Вчора таки знайшов коробку за адекватною ціною, причому у своємумісті, відразу поїхав і забрав ( zf s5d 320z)
Ось вона
< p>
Так як раніше вже приїхали маховик і зчеплення, то ввечеріпопрямували в гараж
Насамперед зняли старий маховик, для цього довелося застосувати2х метрову трубу вставивши в вінець гайковий ключ
Відкручування маховика
Знятий
Після чого новий зайняв своє місце
Нового маховика встановлено
Далі трохи складніше, встановлення зчеплення, процедура не складна, але вимагає ліцензувати диск зчеплення, це зручно робити маючипервинний вал від розібраної коробки, у мене його не було, томудовелося перекручуватися за допомогою головки на 17 і трубочки, алевсе стало на своє місце
Далі було переставлено муфту на хвостовик нової коробки, злито тазамінено масло.
Робота з клоробками
> Замена масла
Далі йшов процес при якому було не до фото — встановлення коробкина місце. Тут все дуже весело, треба на витягнутих руках, удвох, тому що інакше коробка перекоситься і не пройде, підняти коробкувгору і потрапити первинним валом у диск зчеплення, а потім узавзятий підшипник. Звучить просто, насправді не менше години мук, з захисною пластиною, що вічно випадає напрямною і зміщується (тонка бляшанка за маховиком). Прикрутити коробку до двигуна недуже складно, складно прикрутити верхній болт стартера). Даліз'ясувалося, zf 320 все ж відрізняється від zf 310, а саменаявністю свердлінь під лапу, яка кріпиться по центру коробки, врезультаті виходить, що стара коробка стояла на 4х подушках, а новастоїть на 2х). Рушати і правильно, глухну. Далі все просто — черезвсе місто на двох машинах додому, а потім відвезти його додому.
>
Тепер треба ще звикнути, що друга не хрумтить, щоразу чекаюхрускоту і повільно встромляю)
Коментарі20
От направляшка. свічкова головка і свічка. для щільності трохи ізолятори намотав. Яким моментом затягував болти маховика?)
Ех знав би я це вчора)
Момент називається до усрачки трубою 2 метри)
А. немає днамометричного ключа.) У мене 2м трубою не варіант.
Нема на жаль, але обов'язково обзаведуся, дуже корисна штука
Ну раз така справа то важливо знати те, що він повинен бути весь час в відпущеному стані. Це щоб його точність довше протрималася.
Я думаю взяти зі стрілочним індикатором а не з клацанням, ось такого плану
А. у мене звичайний який клацає.Хз. брав те, що було вигідно за ціною ще років 5 або 6 тому. потрібен рідко але влучно.
Те, що немає кріплення під дві передні подушки, це особливість КПП від е39, у них їх немає взагалі, тільки на е34 вони навіщось стояли. Я свою поставив без передніх, пройшов вже 10-12 тисяч, все в нормі, треба тільки на круглі змінити.
У мене тепер їх теж немає) Круглі і поставив)
Ну вони там і нахер не потрібні, користі від них особливо і немає.
Подивився на фото, і тепер думаю, а я найвищий болт прикрутив? не знаєш туди можна підібратися не відгвинчуючи кардан, щоб перевірити?
З-під капота можна подивитися, повинно бути видно.
Спробую, прикрутити без зняття якщо що я так зрозумів не вийде
Вийде довгий подовжувач і кардан, з лівого боку від коробки вставляєш.
подивився зрозумів таки вийде)
Взагалі завжди швидше вийде коли все знімеш, з власного досвіду знаю.
я зрозумів що можна з-під капота накиданим ключів закрутити, хоч і не дуже зручно але рука пролазить
Дуже не зручно
Як вдалося з'ясував ці кріплення сервісні. Потрібно були начебто як на оф. сервісах БМВ що б при знятті мотора разом з коробкою закріпити цю справу на стенді (але це не точно).