Вчора зробив черговий чіп, думаю поки що остаточний.Модифікували, робили діагностику, їздили, знову модифікували зновдіагностика і тест-драйв і так поки не зробили добре.
Результат:машина ЇДЕ, не димить (зовсім і у всіх режимах), витратапалива впала (до мінімальних паспортних величин) Розгін зробилимаксимально рівномірним, без провалів. — налаштували динаміку врежимі "педаль у підлогу" на оптимальні для двигуна та динамікивеличини.
При першій можливості поїду на диностенд замірятирезультати.
Коментарі10
А що можна зробити з 1.6 Vti, чіп дасть максимальні +10 лс. Смикне мене поминаю все!
Що б ти там не робив без кардинальних і дуже дорогих переробок сил 15-20 це стеля що додаси, не той двигун ... Краще і не починати.
Чесно скажу, мені в принципі потужності і на трасі вистачає, не кажучи про місто. Старт дуже жвавий, навіть якщо не в Sport режимі. Але коли upgrade-джені, Renault Sport Megane або Opel GtC поруч стають... Відвідують фантазії.
Круто )Давай на стенд що вийшло, я напевно наступний в цю контору поїду )Хочу якимись шляхами до 100 лс піднятися )
У тебе дригатель без турбіни, додати 20% одним чіпом буде нереально. Потрібні роботи більш ґрунтовні.
Я розумію ) На сайтах бачив, чіпом до 90 можна підняти. А далі як то ще, я не шарю що можна зробити, потрібно шукати того хто шарить )
У тебе все що можна зробити це каталізатор видалити, EGR заглушити і зробити чіп. Без турбіни при такому малому обсязі помітно більше не вичавити. Їхати буде швидше, але GTI вона не стане.
Хочу засмутити, я перерив весь інтернет, впізнавав у багатьох конторах ... На наш мозок (EB2 1.2) прошивки ще немає. Не зламали поки що((((. Мені самому прошиватися треба, так як каталік видалений. Хожу мучаюсь((((
Ну прошивку фахівці можуть індивідуально зробити, за гроші звичайно. А просто прибрати каталік з прошивки і того простіше.
Я вже давно прошився)