Всім привіт!
Вже місяці 2 лежить закуплені для заміни 2 літри рідини ГУР.
До своїх хлопців на сервіс не записатися, все забито, щоб самомупоміняти — треба колеса вивісити, та й скарг на гідрач небуло, томуй не змінював. Взимку потрібно зробити цю операцію, тим більше я на200% впевнений, що рідина не змінювалася ще з заводу.
літра рідини Для заміни потрібен 1л., другий — для промиваннясистеми.
— шприц з трубкою від крапельниці або іншою подібною трубкою.бачка.
— бажано підйомник чи підставки, щоб вивісити колеса. Вивісити —їдемо на хоч трохи слизьку поверхню.Я виїхав на траву.
2) Добираємося до бачка. 4) Відкручуємо бачок. Патрубок з впускутеж, щоб не заважав.
5) Від'єднуємо під бачком шланг обратки і пхаємо його впляшку.Звідти буде виходити брудна рідина. Якого зняли обратку.
7) наливаємо повний бачок жижі і крутимо за заглушеним моторомкермо від упору до упору. Крутимо і доливаємо. Так зробити кількаразів. Я робив 5-10 раз.
8) Знову наливаємо повний бачок і на секунду заводимо машину (незабути одягнути назад впуск), щоб не захлинуло в систему повітря. Япровтичив і за пару секунд вся жижа з бачка пішла і пішло повітря.Якщо у вас є помічник — можна завести і щоб хтось лив у бачокрідину.
9) Система більш-менш промита.
10) Одягаємо шланг назад назад, все прикручуємо.
11) Доливаємо жижу, заводимо машину і крутимо струмком на заведенійвід упору до упору. Не глушачи шприцем знову відкачуємо рідину збачка (не повністю, щоб не сьорбнуло повітря. У мене сьорбнуло) іпідливаємо свіжою з того, що в нас залишилося, крутимо кермо.
12) Коли рідина посвітлішала, чи ні більше ніж промивати, або визадовбали — вирівнюємо рідину за рівнем і їдемо кататися)) Якщопотрапило повітря — не біда. Крутим кермом на заведеній ізвідкритим бачком і спостерігаємо, як поступово виходять бульбашки.Так як повітрі я пустив чимало, в перші дні вранці на холодніймашині виворіт в упор був страшний звук гідрача. Поступово все самепрокачалося, спеціально кілька разів ще покрутило кермо від упору доупору на невеликих оборотах 1500-2000 і всі гуд))))
Коментарі17
у бачку фільтр є, він змінюється тільки у зборі, його краще також міняти
Немає там фільтра, це сітка, гасить тиск
Там тільки сітка
Правда сказати, я сам мало не так робив, була в заначці банку оригіналу і коми, все промив і залив нову, а ніякого ефекту))))
Що всім про цей пентосин трусиш?) це все одна і та ж жижа, а то що на пентосині написано G002 не означає, що він кращий. ж.
Знову ти) я багато читав записів, що після зміни рідної жижі на оригінал g004 почало сопливить з них щілин. І сваг і фебі є під різними номерами, мінералам і синтетика. Так Нахера робити 2 види рідини?)
нісенітниця повна, це все теоретики пишуть, нікому не вір!
А наш ваг давно скурвився, міняє склади, виробників для того щоб люди платили гроші за ремонт запчастини і ТД. То масло каструль ллють і термін ща ены 15000 що б все коксувалося в АКПП масло на весь термін служби і таких прикладів багато . А все екол...
припиняй читати інтернет)
Неа, але це правда -) Дай краще на твоїй тачці проїхатися))
Ти просто в казки віриш. На тачці не дам проїхатися!)
Ок, ок)
Зазвичай багато вагом і фебі промивають систему, а заливають потім Пентосин ch12s
так я ж не в них купував)))
Ну таке)))
Та я залив, що порадили в сервісі. Відштовхувався від того, що в будь-якому випадку, що не заллю-буде краще, ніж стара 15 річна рідина)
Це так, але люди продають, те, що у них є в наявності))