Причиною цього неподобства став один п'ятничний ранок з вівторка:wink:
Настрій прекрасний, виходжу на вулицю, сонце смажить вже огого, старт на роботу, але є у мене один сцука ритуал перед виїздом, одинзапобіжник на харчування магнітоли постійно відходить і доводитьсящоранку його ворушити, та я не знаю чому і мене це бісить але фактзалишається фактом, але є і хороша сторона цього контакту а самеможна подивитися чи все в порядку під капотом передвиїздом.Коротше, завів, відкрив капот, процедура завжди однакова, пробіжка очима по підкапотці і тут піпіпіпі мене як обухом поголові, аж в жар кинуло, я не вірю очам але цука вони не брешуть, мій новий бачок ОЖ потемнів, відкриваю кришку а там а там а там атам PIздец, масло в бачку.Ну не вірю я що проблема з прокладкою нуце 1% з усіх можливих, а значить цей сюрприз підніс 99%теплообмінок. Як і я, ну а що робити, треба розкриватипацієнтку.Приїхав я сам на СТО КЛУБНЕ у ПОЛКОВНИКА, коли Женявідкрив кришку то з бачка легкий фонтанчик погнало, мені цевидовище як серпом по яйцях, коротше все в легкому здивуванні ну той хрен з ним, тут хоч плач хоч просто реви а робити треба навітьякщо це виявиться прокладка, що малоймовірно. І тут варіантів небагато або Б/У теплообмінник шукати, або новий китай, ну а орігтреба чекати та й ціна не гуманна, і тут знайшовся вихід, але дляпочатку треба розібрати і переконатися, що це дійсно він, ну Женярозкрив його і це таки він, дунули туди повітрям а він бульчить, яі зітхнув з полегшенням так як уже готовий на вирішення цієїпроблеми. А шукав він вирішення моєї проблеми, а саме, мійтеплообмінник треба замінити на колбу масляного фільтра віддорестайлового М104. У колбі треба заглушити два виходи, глушатьсявони заглушками блоку ДВС в цьому випадку від ланоса 20мм, думалище заглушити на помпі вихід, але це могло б призводити донерівномірного охолодження частини мотора, так що все рештазалишилося не зачепленим.
І тут дзвінок від Зеона, Мурка готова, залишилося тільки кількаразів промити систему охолодження, а так все норм. Поставивпластину і притиснув заглушки, а то тиск там високий і кращеперестрахуватися. Змінював прокладки ГБЦ, але ж немає зі мноютакого бути не повинно, таке тільки можна від інших почути, ну тодрібниці, головне що проблема вирішена і більше турбувати неповинна.
Коментарі4
До цієї колби йдуть трубки радіатора що біля бампера? Просто глушиться цей контур і все? Теж цікавить питання на що це може вплинути
так, просто заглушити цей контур.
Це не вплине на роботу олії? Чи він там нафіг не потрібний?
Ну якщо в дорест моторі цього немає то в рест особливих змін в масляних каналах і водяних, особливих змін немає. У людини кілька разів знімали голову через масло в бачку, в результаті знайшли такий вихід із ситуації. то чули про таку переробку, всі в...