КапРемонт СО: Заміна радіатора печі.

Для заміни радіатора печі треба зняти торпеду.
Розбирав за цією інструкцією:
vwts.ru/forum/36422
Відмінність для авто з кондиціонером!
Коли вже зняли торпеду, далі треба зняти корпус розподільникаповітря.
У кондиціонерного авто корпус розподільника повітря складається здвох частин.У правій частині знаходиться радіатор кондиціонера. Двічастини з'єднані скобами (дві спереду, дві ззаду, одна зверху іодна знизу).
Якщо у вас кондиціонер заправлений, то можна не спускаючикондиціонер зняти тільки ліву частину, в якій Для цього під капотомдостатньо відкрутити тільки дві гайки, які знаходяться біляпатрубків радіатора пічки, але доведеться знімати скоби, спереду, знизу і зверху це не проблема, а ось ззаду треба на дотик їх зняти.Якщо ж кондиціонер у вас не заправлений, то простіше буде знятитрубки кондиціонера (відкрутити болт, зняти пластмасову).коробочку, роз'єднати трубки) і відкрутити додатково 4 гайки:двібіля трубок кондиціонера, і дві біля повітряного фільтра, якописано в інструкції з посиланням вище. І зняти розподільникповітря повністю. Саме так я й робив.
Якщо якась гайка прокручуватиметься разом з болтом, то швидше завсе вона вилізла з корпусу розподільника повітря і корпус зніметьсябез її відкручування. У мене така ситуація була з однією гайкоюбіля трубок кондиціонера.
Болти кріплення розподільника повітря подвійні, тобто. З одногобоку у нього велике різьблення, яким він вкручується в корпусповітророзподільника, а з іншого боку дрібне різьблення, на якенакручується гайка під капотом. Далі все просто. Відкрутити дваболти радіатора печі, вийняти старий радіатор, помити розподільникповітря і всунути новий радіатор.
Мій старий радіатор протікав знизу. Очевидно місце течі не видно. Ідо речі старим радіатором виявився Febi, отже хтось уже змінювавйого до мене.
Новий купив FPS, за 178грн, за порадою товариша, який торгуєрізними запчастинами.