Три тижні не як не міг завести машину, раптом залипло втягуюче, думав почав по нему гуглити, пишуть всяку маячню, не че не підійшлоне з якої 2108, психанул купив за 1200 з сієрри ohc 1.8 вониоднакові, поставив думав проблема вирішена, але знову раптом зниклапозову, мучився довго, думав котушка, поміняв начебто їсти, тик микнемає, заглядав вюна олх продають трамблер бсз, купив за 400, почавдивитися в інеті що так як, один пише з Волги, другий з газелі, блабла все це гівно, з утреча в автомагаз котушка комутатор і косувзяв з 2108, встало все на свої місця навіть фішку не переробив, перевіряю іскра гарна, заводити а вона вистачає але не заводитьсяцілий день ми її тик мик і штовхали і до кулібінів їздили не хто недопоміг, і тут увечері коли вже тисячу разів всі виставили по вмтзапропонував ще раз штовхнути, свічки і так були залиті алевсе-таки, розігналися під 50 км підсмоктування на всю педаль газу впідлогу і тут ледве ледве за велася, пердела стріляла але працює, 40 хвилин цього всього, проперделась і тут вуаля все дуже добре, заводиться моментально, так що пишіть я на запаленні трамблерз'їв))))) думаю комусь знадобитися
< /




Коментарі5
Чесно кажучи, мені різниця не помітна!
Я взагалі магу двигло з ваза кинути і не паритися
Твої пропозиції?
знайти трамблер з вакуумом. І рідний комутатор. або волговський 131,3734
Ні, трамблер ти не з'їв)) ти поставив трамблер з інжекторного форда (без вакуумника). Він то працює з комутом ВАз, тільки в ньому немає механізмів випередження запалення)) А їзда без випередження загрожує не тільки слабкою тягою і підвищеною витратою...