Профі

Своп чужорідного двигуна включає зрощування його з трансмісією.
Проблеми тут насамперед у різних довжинах, різних кріпленнях тарізних вилках.
К тому ж Волга - довга машина, кардан теж досить довгий повиненбути.Мій досвід використання одно і двотрубних карданів свідчить накористь других.Незважаючи на те, що мені свого часу вдалосяповністю перемогти вібрацію однотрубного кардана на 80 км/год, всеДо того ж у моєму випадку спереду він повинен мати вилку GMовського автомата, а ззаду — фланець під Вольво і зовсім невідомудовжину.
Тому був придбаний бу кардан від Камаро, на якому відразу проведенадіагностика, що показала, що хрестовина на вилці ні в дугу. Додативласне нічого, крім того, що після встановлення нової хрестовинивона була добре набита синім мастилом для хрестовин. Із заводу тампоскупилися з мастилом.
Нова хрестовина коштувала копійки — 20 у.О. Мабуть кетай
Отже, передня частина є. А задня? Мені так і не вдалося знайтинормальний вольвівський двосекційний карда, через що я вирішиввикористовувати кардан від 3110. Саме 3110, а не 31105. Справа втому, що 3110-ті кардани мають однакові по діаметру труби, переднюі задню. А у 31105 передня — значно тонша і зв'язати його зкарданом шевроле буде значно складніше.
Наш кардан ставиться на фланець вольвомосту через перехідну шайбу.Проміжна опора - просто кріпитися до підлоги. А далі - вимірюваннядовжини рулеткою, від фланця до коробки. І несемо обидва кардани унайближчу СТО по карданах, де нам із двох роблять один потрібноїдовжини. Всього за 50 у.О.
І фото, як воно вже там стоїть на місці:
Вилка у GM дуже довга, близько 150 мм, половина зайшла в хвостовиккоробки половина зовні. Я так і залишив, машина була порожня, дужелегка. А це місце зварювання передньої частини від GM передньоїчастини волгокардану. Там відрізали передню частину 3110-го карданапо зварюванню, зробили проточку, надягли і приварили трубуGMівського кардана. Опора стоїть на кронштейні опори від 31105.Мені цей кронштейн люб'язно зрізали на розбиранні, потім я йоготрохи зміцнив і пристосував під підлогу. До підлоги він кріпитьсячерез кузовний герметик двома кузовними болтами на 11.