Встановлення движка - продовження, випуск.

Сьогодні напишу про випуск.
Відразу хочу сказати, що моє рішення — спірне, далеко не оптимальнез т.З. Динамічних показників, але
Поки залишаються рідні, варити павук з нержі звичайно привабливо, але для початку треба було просто зібрати, щоб поїхало, але тутвиникла засідка, колектори несиметричні з виходами, які простодивилися не туди, лівий — прямо на ГУР, правий — у бризковик, і тутвиникла ідея поміняти з місцями, і о диво з'явилося місце длянормальної установки випуску, але тільки не назад, а… вперед.
Згадавши мотоциклетну юність, я вирішив, що в цьому немає нічогострашного… Ось, що вийшло:Право, випуск вперед.
Ліва сторона, випуск вниз.
Замість рідних іржавих гайок купив жигулівські латунні колекторнігайки, підійшли чудово, незважаючи на американські різьблення.На М8різниця там мінімальна. >

Потім із рідної випускної труби, яка з'єднувалася ззаду движказварив два окремі випуски, що з'єднуються гофрою спередудвигуна:

лівий випуск. Приварено шматок газової цільнотягнутої труби 2 дюймиЗварив фактично зі шматочків, для приєднання 70-ї труби приваривфланець "яблуко". На жаль на 70 яблука немає у продажу, тому буденевелике місцеве звуження до 68мм.
правий, теж із газовою трубою та коліном.
З'єднання сторін

подальша система побудована на 70-й трубі євро2 від 31105 звикористанням гофр і перехідних до резонатора і глушника від якоїсьхонди за схемою 2410.

Резонатор
Глушник видніється.
А далі просто гусак 31105 та проміжна труба 2410, 50-ка
короткий гусак 3110. Зовнішній діаметр 48 мм. Відмінно вставляєтьсяв проміжну трубу 2410
Стикується з гусаком 3110, тільки потрібно прорізи зробити, щобможна було хомутом стиснути, а зайве — відрізати.