Перше питання.
А чому не ЗМЗ 406? Адже за потужністю він вписується в ТЗ?
Відповідей кілька.
1. Немає налагодженого рішення щодо встановлення АКПП.
2. Двигун страждає на "дитячі хвороби", пов'язані перш за все знизькоякісною збіркою та нестабільною ж якістю компонентів.
3. Україні в 2013 році придбати його можна було практично зазахмарними цінами — 4000 доларів новий або 1100-1300 доларів зпробігом понад 200 тик.
Тому в Україні популярні рішення щодо впровадження моторів зєвропейських чи американських машин.
До того ж, як відомо, 24ка спочатку проектувалася під V6. Отже, вирішив імплантувати V6 з АКПП. З доступних як за наявністю, так іпо ціні мені сподобався
LB8 від Chevrolet Camaro 1988 року (3dGen)
Ось кілька фоток двигуна ще на донорі.
Схожі записи
Відкриття багажника Газ 24 з кнопки та блокування його центральним замком
Відкриття багажника Газ 24 з кнопки та блокування його центральним замком
2
Коментарі14
Я відразу серію Роадкілл згадую як такий V6 бачу, де вони цей мотор кувалдою били, штовхали і так далі, постійно він їх підводив). як.
У цього мотора єдине слабке місце - електроніка. Випущена ще на зорі загального переходу з карбюратора на інжектор, вона, як будь-яке проміжне рішення, має слабкі місця обох реалізацій. А програмна частина тоді була дико дорогою і мала багато спірних...
А коробка яка? 4L60E? Або просто мотор висунутий вперед? У Волгу-то і V8 такий непогано встає, маслонасос тільки заважає, і тунель трохи вузький. У мене така була) З приводу електроніки - ну, вона не примітивна, на мій погляд, просто стара. завжди є ...
Вгадав. Тільки ще більш давня — 4L60. Без електронного керування. Але поки що так навіть краще. Немає електронного керування перемиканням швидкостей. Чиста механіка. Електронікою включається тільки блокування гідротрансформатора. Але в мене зараз нав...
Нуууу, проводкою мене точно не налякати) Правда, готовими проводками я вирішив взагалі не користуватися, все з нуля. А блокування можна в принципі і по тумблеру зробити, з примусовим розмиканням при натисканні на гальмо педаль.
Якби мені не вдалося зробити включення вакуумом, то я розглядав би варіант включенням тумблером. Але, я відмів його свого часу, як абсолютно невдале рішення. Уявивши, що я повинен при наборі швидкості ще й пам'ятати, в який момент включати , а в якій...
Тумблер чому ставлять? Блокування фактично включається лише при рівномірному русі. В електронно-керованих старих коробках це теж відчувається, і видно по тахометру. Тому просто тумблер, в русі містом, при розгоні - ним не користуємося. набравши потрі...
Привіт. 60ка без проблем влізла у волзький тунель? У мене є думки LB4 або L35 запхати разом з 60-ю коробкою, але дуже не хочеться пиляти тунель. І як з укосинами вчинив?
Так, без проблем. Але є нюанс. Двигун V6 дуже короткий. Коли я його ставив, реперною точкою було розташування середньої кермової тяги, яка помістилася між масляним піддоном і початком дзвона, так, як це у рідних движків. І вийшло, що двигун віддалени...
Ось я так і думав, що мотор вперед висунутий. І для коробки в результаті сильно більше місця виходить. А середня тяга в крайніх положеннях керма в кожух гідротрансформатора не впирається?
Спасибі за розгорнуту відповідь, чекатиму фото. Мені звичайно хочеться двигун запхати глибше в базу, щоб розвантажити передок небагато. З цих же міркувань і думаю про v6
От, знайшов фото, де добре видно розташування двигуна та коробки щодо моторного щита
В принципі запас тунелю є ще непоганий. Дякую!
У стародавніх японцях регулятор ставився прямо в баку і не було жодних обраток, і не якихось складних систем управління)