Хай живуть Євробляхи!

Ай, подобається!
Привіт усім, цим записом я завдячую Верховній Раді та ПрезидентуУкраїни. Хто не в курсі, не так давно в Україні ухвалили закон, який закриває всі лазівки і забороняє експлуатацію машин наєврономерах (або розмитнюй і катайся, або штраф і машина бай-бай), а таких машин у нас за останні пару років з'явилося хоч греблюгати. Власники цих пепелаців почали продавати їх на зп і здавати нарозбірки, щоб відбити хоч щось.Хайпонув і я на цій хвилі, тому щоне раз замислювався знайти донора для Вектри.І ось час настав:OpelCalibra за ціною двох москвичів у моєму місті з движком X20XEV(136к.С. 16v) ​​на 16 лиття і навіть на ходу. Їжу, дивлюся, купую... Стоп, стоп, стоп скажете ви, це ж не те пальто, що ж, несперечаюся, Калібра не зовсім Вектра, але якщо придивитися ближче, то дуже багато спільного. Кузов виявився дуже живий і окремішматочки будуть пересаджені на Вектру, торпеда така сама замістьмоєї обгорілої і цього мені поки що достатньо. Далі розбиратимуКалібру і відновлюватиму Вектру, між рядків описуватимувідмінності/схожості авто. Всім не нудьгувати довгими зимовимивечорами. Навіть люк працює) Відповім на запитання який, можливо, вас мучить:чому не взяв такий самий автомобіль. Відповідь:автонастільки старе, що навіть ті, хто завозив відра з Європи, привозили в основному вже Вітра Б і новіші, тому шанси знайтиживого (по кузову) донора Вектра А дуже маленькі, і навіть якщо із'являються такі авто за 1000 $ ( я вважаю це дорого), то восновному це 1, 6 або 1, 8 моно або 1, 7 дизель, а мене такий розкладне влаштовує. Плюс до всього час підтискав, треба було відновити їївже 3 роки тому, а вивужувати ще 3 роки донора у мене немає нічасу, ні бажання.