Захотів зняти корпус радіатора і грубку і не знайшов інформації вінеті, тому вирішив вам розповісти. Ви запитаєте навіщо йогознімати? потрухли, машина стояла дуже довго і віковий пил осівусередині.Плюс він заважав проводити зварювальні роботипідлоги.
, спершу розбираємо все в салоні, я не буду детально зупинятися натому, що і куди, у мене воно вже 3 роки все розібране лежить, самне пам'ятаю що за чим, тому переходимо до підкапотки.Під лобовимсклом є ніша, де захований двигун двірників і мотор печі, вонизакриті пластиковою декоративною фігнею.Знімаємо її і дивимося намоторчик пічки:по колу корпусу є 4 шурупи з капелюшком під головкуна 8 мм (див. Фото), відкручуємо їх.
Зеленим відзначені шурупи, два є, два відкручені
Далі є один шуруп там, де виходить тяга куліси КПП упідкапотку (див. Фото).
Шуруп біля тяги КПП
Знімаємо патрубки пічки і в моєму випадку носик зливу конденсату зкондея (у вас його може і не бути). Далі спостерігаємо пластиковуфігню (на яку носик кондея був одягнений) і вона на двох шурупах -її теж відкручуємо.
Носик зливу кондея
пластикова фігня найнижча
Зняли пластикову фігню
>
Вуаля - велика лобуда розміром з мініхолодильник (див. Фото 1)звільнилася і її можна сміливо виймати з боку салону. Усім успіхівіз вашими корчами)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.