Проблема з турбіною, вірніше помилка "недодув" так і невирішена.
Всі припущення з можливих причин помилки виявилися помилковими
1. Сажевий Після його огляду, він виявився чистим.Думки про помилкиу показаннях датчика не підтвердилися
2.Турбіна На автомобілі виявили що турбіна повільно розкручується, не встигає за очікуваними Подумали що проблема з нею Зняли, іпродіагностували на стенді І тут теж смуток, турбіна як нова — всіпоказники в нормі, тиск дме, геометрію змінює, клапан цілий, наоберти виходить, тріщин немає.
<
3. Опресовка теж нічого не дала... Все герметично.
Нагадаю — помилка "недодув" виникає коли на малих обертах натиснутина педальку сильніше, найчастіше в підйом. Що ще може бути не так? на СТО?
Коментарі8
Виникли підозри що прошивка крива коштує. Загалом машина просить мало повітря, і отримує завжди стільки скільки запитує. А ось турбіна по наддуву просить більше ніж виробляє. Сервіс вказує на нестиковку, мало повітря, мало палива. ні?
Прошивку не чіпали. Так досі і не переміг проблему? У мене склалося враження, що проблема почала проявлятися після заміни форсунок.
Клапан n75 перевірити
Вже сам на нього думав, хоча він новий, і його новий стоїть. Чекаю дзвінок зі сто, що знайдуть.
Може клапан егр мізки компостує?
Логи знімалися? Без них залишається тільки ворожити і міняти все поспіль
Так, майстер спеціально з діагностикою їздив. Відразу машина в зборі, потім без сажевого. Логи абсолютно однакові - турбіна пізно виходить на оберти, але в результаті дме як годиться. Все інше в нормі. Завтра зберуть назад, дивитися ще по логам що не...
перепускний клапан змінювався? може бути порваний і спускати повітря на початку