2021 Продовжуємо війну з помилками.

i> Усім привіт, добре відсвяткували Новий рік?
Ось і ми теж чудово, та так, що 1 січня ковпалися з машиною)
Сказати, що я офігел - це нічого не сказати ... Фіглі так мало те, а?
2. Продзвонили котушку - вона в допусках як і писало помануалу.
>
3. Перевірили мітки, відверто кажучи, дуже сподівався на них — алені, там все нормально, хоч і спершу нам здалося, що вони збилися ічерез це ми їх заново виставляли.
4. Демпфер Вже почали думки йти, що з цим товаришем у нас не вседобре, але коли ми туди залізли — ми теж обламалися, малюк в нормі)Люфтів нема, стукоту теж.
Коли вже повністю я засмутився, вирішив набрати таки знайомомумайстру, щоб глянув машинку. Приїхав до нього, він був схожий, подивився — все каже в нормі, і циліндр працює. Крім ... І знімаєна робочій машині фішку з першої форсунки, а змін немає ...Каже:Залишай на ніч, вранці глянемо клапана на холодну і перевіримона стенді форсунки. Залишили, що вже робити.
Наступного дня приїжджаю — новини такі:у тебе було затиснуто 3клапани. Думаю ну ок, форсунки промили - була підозра, що вони непрацюють нормально, але ми на стенд кинули і там теж все окей.Після регулювання клапанів компресія така ... (у мене особистопідозра, що підсаджений акб погано крутив мотор, але я не знаю чице так, і чи змінить, щось воно. Ну не може на такому пробігу бутитака дупа)
9.5
10
10
9
Ps Може після Різдва ще раз спробуємо але вже з іншим акб…
Збираємо, заводимо. Привіт чек, знову троїть… Підсумок майстра —треба дивитися проводку форсунок. Але там виявилося теж все добре, але для крайності пшикнули у фішку хімії проти окислення контактів.Тоді сказали дати пару разів машині під хвіст, може нагар наклапанах є. Я як дурень години 2 літав, то їде нормально, то нетягне, як парашут ззаду відкритий. Після того як я повернувся, розплатився за роботу я поїхав до товариша взяти котушку щепідкинути іншу. Поки їхав — чек згас, їде нормально. Приблизно на1100-1400об/хв трохи смикає і все. Але модуль я взяв, на всякийпідкинути. Вранці думаю проведу як я заразом ТО, вже на носі рік івідкатано 6тис км.
Поїхав взяв фільтра, олія Lique Moly 10w40 Optimal напівсинтетикута бігом у гараж. Поки їхав — цей чорт знову виліз, знову те саме.Злив масло, поміняв фільтр. До речі повітряний повіт дуже засранийбув як за 6 тис пробігу. Єдине мені не піддався паливний фільтр, боявся щось поламати. Напевно, поїду з понеділка поміняю насервісі.
Коли змінював масло, в око фішка ДПКВ потрапила. Вона по суті знизумашини, захисту у мене нема, а дроти нічим не закриті. Я зняв її, дунув повітря і пшикнув WD-40. Помилка пропала ... Після їздивнормально по справах і коли почалася мокра погода і на дорозі такамерзенна вогкість - знову чек, але через 2 км він зник, але машинавсе одно сіпалася. Так що пошуки продовжуються, але тепер уже зелектрики.
Є думка взяти хімію для очищення контактів, дунути, а післясиліконом пшикнути, а самі дроти аж до фішки в щільну ізолентоюзамотати, якщо не пройде — то поїдемо дивитися фішку. Можливо требабуде змінювати. Сподіваюся на цьому — це лихо піде. Підсумок:
Олія Lique Moly 10w40 Optimal — 900грн
Фільтра - 250грн
Послуги майстра (регулювання клапанів, промивання форсунок) -900грн
Страхування - 1400грн
А також купа витрачених нервів, палива.
Завмер з колегою по роботі.
Думали, що злетіли мітки, але на жаль.
Старий втомлений фільтр з пробігом 6тис км
Запчастини на фото:WF8101
"промивка форсунок) - 900грн
Страхування - 1400грн
А також купа витрачених нервів, палива.
Завмер з колегою по роботі.
Думали, що злетіли мітки, але на жаль. Старий втомлений фільтр зпробігом 6тис км
Запчастини на фото:WF8101
"промивка форсунок) - 900грн
Страхування - 1400грн
А також купа витрачених нервів, палива.
Завмер з колегою по роботі.
Думали, що злетіли мітки, але на жаль. Старий втомлений фільтр зпробігом 6тис км
Запчастини на фото:WF8101