/>
Одне з питань, що виникло - які робити очі на мою HondaCivic? хотілося щось оригінальне, але конструкція фари цього багатоне дозволила, були думки тапа як у Eagle Eyes BMW Style але крайнєкільце занадто велике і бічна смужка мені здалася вже трохи зайвою, тому було прийнято рішення зробити просто два кільця які описуютьвигини лінз. Вирішили робити самі, наберіться терпіння.
І так- перше що ми робимо це робимо шаблон фари, краще якщо у васдесь завалялася стара фара, ну або ви пару трійку днів незбираєтеся нікуди виїжджати.
1. Від'єднуємо фару, знімаємо скло - це відбувається приблизно так.і робимо шаблон на картоні наших вічок, як на мене, то кращезробити за обідками та формами рефлекторів фари
2.За шаблоном робимо плату, її можна зробити за допомогою методуЛУТ, (можете ознайомитисьeasyelectronics.ru/sozdan…dom-lazernogo-utyuga.html) посилання дляскачування 3.Хто вирішив піти шляхом виготовлення власними силами-як на мене дуже хорошу роботу провів користувач з ніком f0mi444, (трохи доповнив його роботу ЛУТ, цілі посту у нас з ним різні)
3.1друкуємо на ЛАЗЕРНОМУ принтері після друку картинку в жодномуразі не можна хапати руками і бажано берегти від пилу
3.2.Вирежем відразу ж шматок потрібного розміру оліт. Шкірку кращевзяти найдрібнішу.
3.4.Після зашкурювання його треба ретельно ж знежирити.
3.5. Переносимо на оліт:Накладаємо малюнок на плату, природнотонером вниз. Розігрів праску на максимум, притримуючи папірпальцем, добре притискаємо і прогладжуємо одну половину. Треба, щобтонер прилип до міді. Гладимо доти, доки папір не пожовкне
3.6. Після цього можна дати платі трохи охолонути. А потім, схопивши пінцетом, сунемо під воду. І тримаємо деякий час у воді, зазвичай хвилини дві три.
3.7. Взявши щітку для замші, під сильним струменем води, починаємолюто задирати зовнішню поверхню паперу.Нам треба покрити їїмножинними подряпинами, щоб вода проникла в глиб паперу. Напідтвердження твоїх дій буде прояв малюнку через щільний папір 3.8Витираємо плату і даємо їй просохнути. Коли тонер висохне і станесірим, то буде видно де залишився папір, а де все чисто. Біліплівочки між доріжками треба прибирати. Можна зруйнувати їх голкою, а можна продерти зубною щіткою під струменем води. 3.9. Коли платабуде готова, то можна ходити розчин хлорного заліза. Якщо доріжкипідтруїлися або виникли розриви, то тонер криво ліг і ці місцятреба буде пропаяти мідним дротом.
3.10. Потім за допомогою гравера сточуємо плати до потрібної форми, не можна багато сточити і потрібно зробити ідеально рівну форму.3.11. Як каже f0mi444 -можна і приміряти
3.12 Лудимо плати з двох сторін.
1 сторона
< p>
2 сторона
3.13 Припаюємо резистори на другій стороні.
3.14 як ділиться досвідом f0mi444 тепер найнудніша, але дужеприємна справа, припаюємо світлодіоди =)
3.15 приміряємо 3.16 світять так
3.16-1 як ви бачите заняття це довге і вимагає певних уміньповодження з комп'ютером, паяльником, повинні бути лазерний принтері т.Д у кого немає часу займатися створенням друкованої плати, можна піти іншим шляхом, купуємо просту світлодіодну стрічку, хочна ринку, на Аліекспресі вона коштує 4$ 5 метрів. Різати хорошиминожицями) і вирізаємо підстави для світлодіодів- за шириною вашоїсвітлодіодної стрічки.
3.16-3 приклеюємо світлодіодну стрічку, обрізаємо потрібну намдовжину, припаюємо два контакти на виході…
4. Тепер потрібно зробити окантовку вічко, можна піти в будівельниймагазин і купуємо хромовані панелі, АЛЕ для довгої та гарної роботипотрібно подбати про правильну організацію охолодження. Для цьогоплату зі світлодіодами потрібно помістити в корпус з алюмінію, аджевідомо, що алюміній є хорошим відвідником тепла. В іншому випадкутермін служби буде таким же як у CCFL вічко. 4.2 нарізаємо смугипотрібної Вам ширини. > 5. Розсіювач. Скло для розсіювачанайпростіше взяти або з непотрібного світильника, або знайти або вмагазині світлових приладів, можна спробувати виготовити самим задопомогою фрези, дриля тощо.Д. Але краще знайти контору яказаймається блакитною різкою ... Але є один нюанс користувачKozhanniy для розсіювача використовував полікарбонатну пластину -при лазерному різанні вона залишила руді плями на краях, які нездаються в чистці
тому або шукаємо хороший лазерний цех, або нехай ріжуть із зазором, рудий наліт сточіть, або намагаємося вирізати електролобзикомсамі
6 . Тепер Ваше завдання склеїти це все і насолоджуватися виконаноюроботою
7. Не забуваємо про стабілізатор напруги-це пристрій, якийдозволяє стабілізувати напругу, що подається на кільця відакумулятора, адже діоди дуже чутливі до перепадів напруги. Якправило, напруга коливається в діапазоні 12 – 16 Вольт. Наприклад, при запуску двигуна, вихідна напруга може досягати 16 Вольт.Світлодіодна продукція дуже чутлива доперепадів напруги, частістрибки, як правило, призводять доперегорання світлодіодів.
8. Ну а кому не хочеться морочитися, а після того як я зібрав купуінформації - я так само передумав робити сам, можна просто замовитивже готові очі, вони є:LED світлодіодні (такі як описанівиготовлення вище) - При роботі кільце ангельських вічко світитьсяточками, а не суцільною лінією (для часткового усунення цьогоефекту і використовували розсіювач, і на скільки і з якої відстанібудуть видні точки вже залежить який розсіювач Ви використовували, хоча хтось вважає що кільця надають оригінальність…
/>
Основні плюси світлодіодних ангельських очей:
• Висока яскравість свічення, дуже добре видно вдень, можуть статичудовою альтернативою денних ходових вогнів;
• Час життя до 50 000 годин -при виконанні всіх вимог;
• Стійкість до вібрацій та струсів;
• Низьке енергоспоживання.
• Основні мінуси світлодіодних ангельських очей:
< • вигорання пікселів,
• чутливі до перепадів напрядіння,
• Через те, що кільця складаються з напаяних у ряд світлодіодів, видно невеликі точки від їх свічення;
• Якщо згорить хоча б 1 світлодіод, то доведеться міняти кільце, замінити світлодіод, що згорів самостійно, вкрай складно.
• Рекомендується підключати через стабілізатор напруги, вінзбільшує вартість комплекту.
СОВ- Кластерні ангельські очі зроблені на основі світлодіодів. Алена відміну від світлодіодних ангельських очей, кластерні маютьспеціальний нанесений на діоди шар. Цей шар дозволяє зробитисвічення діодів монохромним. Кластерні ангельські очі маютьвбудований стабілізатор, розрахований на мережу як в 12v, так і у24v. Кластерні ангельські очі вважаються найяскравішими. Мінус- цежовтий відтінок при вимкнених вічках.
Мінус такі ж як і на світлодіодних - виняток - не видно точки
Плюси- такі ж як і на світлодіодних
ССFL- це газорозрядні. Являють собою скляну трубку, в яку закачаногаз. Трубка покрита люмінофором для яскравішого свічення. Алеяскравість все одно слабша вічко де використовувалися діоди, таксамо для їх роботи використовують блоки розпалювання, які маютьвластивості перегоряти, але на тому ж китайському сайті вони стоятьблизько 8 $ пари. Для повноцінного розпалювання потрібен час-приблизно від 1 до 2 хвилин, і вони бояться морозів, при морозі від- 20 рекомендують ними не користуватися. Світла по всьому кільцю, відсутність точок;
• Стійкість до вібрацій та струсів;
• Більш м'яке світло, порівняно зі світлодіодними аналогами;
• Невисока вартість;
• Низьке енергоспоживання.
Досить теорії. Краще один раз побачити. Порівняння СОВ і ССFL Алеврахуйте-у нас дуже розвинений маркетинг, кожен хвалить своє і хаїтінші, але вони всі варті уваги, і у кожного є свої плюси та мінуси.вирішувати тільки вам
Що більше пропрацює- заялено 20 000 годин газорозрядні та 50 000діодні. Але як показує практика жодні заявлені часи не прослужать, на жаль тут більше вже як пощастить і як проходитьексплуатація.
9. Установка
Інформацію взяв зі сторінки Alligarh, зрозуміло і тямуще хлопецьвсе виклав
Тож поїхали!
1. Купуєш такий герметик — є в кожному автомагазі.Високотемпературний автогерметик. Т.К. Від двигла тепло йде, то цесаме те — колір чорний.
Бери відразу три тюбики, знадобиться) Хто то й з однимсправляється, але я в свою лив два повних, щоб напевно.
< br> При повторному розборі він зрізається елементарноканцелярським ножем не залишаючи слідів. Т.К. Феном його братибезпонтово.
2. Знімаєш фари, витягаєш лампочки, поворотники, відключаєш відланцюга.
3. Фен. Виставляєш температуру на 450 градусів. Багато, затешвидко. При відключенні фена, скидаєш знову на 80 градусів щоб віннастиг і вимикаєш. Ну це так, на майбутнє) Весь процес з двомафарами він просто молотить, убік включеним прибираєш. Нічого йомуне буде.
4. Прибираєш зверху фари гумку — вона поверх шва лежить. Сама фарасидить на клею, а не на герметиці.
Як фен дійшов до потрібної температури - ведеш по колу (обігнавколо фари приблизно 1 хвилина) і ведеш ближче з боку пластику, ане плафона. Плафон може повести.
Тобто. Від шва ближче до задньої частини фари. Можеш на кількасекунд прямо впритул в шов дунути феном - піде димок, це значитьтопиться клей. Декілька хвилин поводив - просовуєш у щілину шліцевувикрутку і відгинаєш, але відгинає акуратно, т.К. Пластик тежпрогрітий і гнеться, назад "увігнути" його буде важко). Він туподеформується. Один кінець фари прямий від'єднай з кута, пройдися поколу феном ще раз і потихеньку двома руками розводь пластик відплафона.
5. Фара розібрана! Клей не зрізай, не видаляй, не зчищай. На ньогоназад садитимеш фару.
6. Відкручуєш чашки відбивача - ea.d-cd.net/61b434s-480.jpg Вонитам на дрібному фігурному саморізі сидять. Але кріп можевідрізнятись, глянеш як у тебе, там все інтуїтивно.
7. Починаємо приміряти кільця — міряємо таким чином, щоб коли намісце чашку ставити дроти опинилися в нижній частині для зручногопідключення і не сильно перетиралися, там сам методом припасуваннязрозумієш. Якщо чашка хромована, то дуже акуратно її крути в рукахі ганчірочкою не протирай, хром облітає як пилок з квітки, дужетонкий шар там. Сам плафон зсередини можеш протерти від пилу.
8. Кріпимо кільця - на попередніх авто я клеїв на двосторонку, причому різну і 3М у тому числі - не надійно. Клеїти на клей нетреба, т.К. Перегорять, нові важко ставити.
Усім удачі, прямих доріг і ні цвяха, ні жезла =)
власники Honda Civic в Україні, об'єднуємося в групу любителівCivic у ВК —vk.com/club109169268 — Honda Civic Україна…
"щоб коли на місце чашку будеш ставити дроти опинилися в нижнійчастині для зручного підключення і не сильно перетиралися, там самметодом припасування зрозумієш. Якщо чашка хромована, то дужеакуратно її крути в руках і ганчірочкою не протирай, хром облітаєяк пилок із квітки, дуже тонкий шар там. Сам плафон зсередини можешпротерти від пилу.
8. Кріпимо кільця - на попередніх авто я клеїв на двосторонку, причому різну і 3М у тому числі - не надійно. Клеїти на клей нетреба, т.К. Перегорять, нові важко ставити.
Усім удачі, прямих доріг і ні цвяха, ні жезла =)
власники Honda Civic в Україні, об'єднуємося в групу любителівCivic у ВК —vk.com/club109169268 — Honda Civic Україна…
"щоб коли на місце чашку будеш ставити дроти опинилися в нижнійчастині для зручного підключення і не сильно перетиралися, там самметодом припасування зрозумієш. Якщо чашка хромована, то дужеакуратно її крути в руках і ганчірочкою не протирай, хром облітаєяк пилок із квітки, дуже тонкий шар там. Сам плафон зсередини можешпротерти від пилу.
8. Кріпимо кільця - на попередніх авто я клеїв на двосторонку, причому різну і 3М у тому числі - не надійно. Клеїти на клей нетреба, т.К. Перегорять, нові важко ставити.
Усім удачі, прямих доріг і ні цвяха, ні жезла =)
власники Honda Civic в Україні, об'єднуємося в групу любителівCivic у ВК —vk.com/club109169268 — Honda Civic Україна…
Коментарі6
репост прямим рукам!)))
супер
Якщо таке самому зібрати, то паралельно потрібно пам'ятник собі точити))))
Це точно…але люди роблять, і я думав зробити') але зібрав купу інформації, зрозумів, що я замовлю CCLF з алі )
здорово! чим ізолював алюмінієві смужки, припій зачіпати буде і коротити?
не уважно читав- я не робив очі. я купив ССLF, на такі роботи я ще не доріс =) а щодо смужок- робив прості крушки але вже на готових пластинах- спочатку клеєш бічні- трохи ширше заготовки пластини з діодами, а вже нижче-де доріжки- нижня смужка не то...