Перший ремонт

Перший ремонт і відразу ж чука комом. Поки москвичарозбирали, поїхали на Лоск, скуповуватися. Знали заздалегідь (бувшум, та й хлопці сказали, що поставили кошик з тріщиною), купилитак само зчеплення… А ось те, що вижимний (та навіть не зовсім він, а ось ті дві фігні, що його додатково утримують), під заміну —ніхто не думав.Іще взяли комплект передніх пружин (рідні — пиляни напівтора витка), гумки збільшені до них (їх поставити не вдалося), свічки (хоча рідні та оч гарні, Вольво оригінал, триконтактні), дроти до них, олія та масляний фільтр . (сумарно 1400грн).Відвезлидеталі в гараж і погнали робити страховку (ще плюс 300грн).Врезультаті вбили весь день, поміняли практично все (не підняли зад, тому що "сережки" або як їх там, що міст до ресорів кріплять стоятьуазовські, а рідних не купили, і хомут на вихлопну забули, так щомашинка поки що шумновата), що хотіли, дізнався купу нового чоготреба робити поворотники, стопи, світло салону; дальник іпідсвічування приладки мертві)). Коротше грошей 0, а справ вагон імаленький візок.

Бампер задній треба рехтувати
Дно загалом у хорошому стані, хоча й ВИМАГАЄ обробки, а от пороги, особливо в районі передніх крил — біда
Добре висимо
Зліва — нова пружина, справа — пацанская