Щось мене турбувало в задній частині авто, якісь незрозумілі стуки.Знявши колесо і уважно подивившись на складну конструкцію задньоїпідвіски, було виявлено втулки стаба, що підгуляли, і трохипотеклий лівий амортизатор . Вирішив піти найдешевшим шляхом іпоміняти втулки.
За заміною нічого складного, головне побільше викрутка або фомка.Гайки відкрутилися легко. Довелося, щоправда, щіткою по металутрохи попрацювати.
Схожі записи
Заміна котушок запалювання, КАТАЛІЗАТОР та ЄВРО-2
Заміна котушок запалювання, КАТАЛІЗАТОР та ЄВРО-2
13
Коментарі9
Чи правда що з силікону (поліуретану) краще втулки
Чесно кажучи не став морочитися, може і краще. Мені здається це як історія про диво бафери, які вставляються у витки пружин автомобіля)
Гумки краще, вони жорсткіші.
Ось такі у нас амортизатори. У мене передній взагалі вирвало всередині, шток бовтався, а сам сухий
Якщо це рідні, то вони не погано відслужили
Я мої змінював, зовсім не текли, а з новими машина реально змінилася
Звичайно аморт помер, якщо він мокрий
Просто у мене на пасаті потік передній рік півтора тому і ніяких питань, а тут трохи помок і вже стукає ...
У результаті після діагностики виявився амортизатор ...