_ Насправді… Потрібно бути готовим до прикипілого сайленблока Зінструмента знадобилися набір головок, хороша викрутка або фомка, болгарка, зубило, молоток, за бажанням ще й автоген. Ударамипотрібно постукувати по верхньому кріпленню аморту — він легко відтуди виходить, разом із втулкою Відкручуємо гайку нижньогокріплення і намагаємося зняти аморт У мене зняття вийшло так…Залізна втулка залишилася на колишньому місці Зрізаємо злощаснувтулку, потім у хід іде зубило, тому що до кінця неможливорозпиляти цю деталь, легенько їм постукуємо і вона повинназаворушитися Ставимо, без особливих труднощів новий аморт, попередньо змащував трохи нижнє кріплення аморту солідолом.
окам






Коментарі4
Почитав перший абзац і подумав - застукав і гаразд, у мене Музика гучна)))
Що найцікавіше стукіт то не пропав ...
Нещодавно поміняв у задній підвісці важелі сходження, 1500км все було круто, потім щось застукало. На діагностиці перевірили - все в ідеалі. Виїжджаю зі станції - не стукає. Проїхав ще 300 км і знову застукало. Ось думаю може аморт? Що вони могли тор...
теж з нижніми сайлентблоками свого часу намучився ...