Частина 1. Розтин показав .

У попередніх записах я згадував про дикий жор масла. Вирішив немучити її всякими "знеболюючими", а лікувати комплексно. .На 1000км вийшло не менше 2, 5 л масла О_о
Ось що буває коли машинку свою не любити і взагалі її недоглядати.

> І що ми бачимо:
З плюсів радує те що в двигун ще ніхто не лазив із заводу, але йобслуговувався він швидше за все дуже рідко, меганеякісно іекономили на всьому.

< Клапана невідомо коли регулювалися і чи регулювалися взагалі, деякі підгоріли Блок живий. То радує, тому точити недоведеться.Тільки хонінгування знадобиться. 1)компресійні поршневікільця
2)Маслознімні кільця
3)клапана
4)корінні вкладиші
/>
5)шатунні вкладиші
6)півкільця
7)сальники клапанів
8)передній та задній сальник коленвала
> 9)сальник распредвала
10)прокладок ГБЦ
11)прокладка клапанної кришки
12)прокладка піддону
13)Помпа< br/>
14)Ремінь і натяжний ролик
15)Свічки
16)Комплект зчеплення
17)Перебирання куліси
> 18)Чистка форсунок
19)Заміна кількох подушок двигуна

Знайти б ще впускний колектор метал, а не пластик який місцямипосипався вже.< br>