Всім привіт, у продовженні теми зі спробами подолати поширеніпроблеми наших гармат-перегонів машини, перевіренийкоротше).Напруга новий датчик видає теж, що і старий 1, 34 навключеному запалюванні, 1, 99 на працюючому двигуні.Про глобальнірезультати складно судити, але вже зараз можна сказати, що можнабуло і не міняти. Працювати, рідше просідати, оберти почали плаватиз акцентом вгору, а не вниз (не знаю чи важливо це)).
PS:Прикупив Borbet'и, які давно хотів, взяв 15", але здається требабуло таки 16е.А ви як думаєте?
Коментарі3
Чистий кхх, налаштовуй хх та уоз.
Ну ось значить 1.34 норма, який можеш продати ще)
ага, та нехай буде запасний, чи мало чого) тепер залишилося уоз виставити, і напевно форсунки замінити на нові