Установка ЗДТ

Власне, дійшли руки до встановлення ЗДТ і нових підшипниківматочок.
Весь геморой описувати не буду, я витратив на установку приблизно11 годин, тому не всі відразу відкрутилося/підійшло, щось довелосядоробляти. Спочатку порівняв супорта (нові/старі) і прикинув їх наскоби — все чітко стало.

Так як токаря у мене немає, а диск трохи елозить по маточині, тимчасово відцентрував його по шпильках за допомогою пластиковихкілець.

Далі все стандартно:Знімаємо барабан, усередині звичайний треш ісміття.Барабан на подив знявся руками, або він майже без виробленняабо ж проточений, я так і не зрозумів.На бусі-донорі я збивав йогокувалдою. Відразу вирішив замінити трубки, обидві невідкручувалися, довелося зрізати штуцера, причому правий потімвідкрутився ключем, а лівий довелося виймати екстрактором (кориснаріч, рекомендую).

Знімаємо маточину, чистимо важіль, беремо маточину з новимипідшипниками, набиваємо мастилом шруси, збираємо складаннявал-ступиця. Там не міняли ніколи по ходу.

Вали брав від донора, живішими за мої виявилися. Стало готове довстановлення, вирішив про всяк випадок глянути направляйки, в одніймастило було, але трохи, в другій був якийсь солідол)) Помив, перемазав перматексом.

Ставимо скобу, колодки, супорт, прокладаємо трубку, кріпимо трубкута шланг. Шланг підбирав, не пам'ятаю вже від чого, у ньоговкоротив болгаркою різьбову частину та закрутив у супорт черезмідну шайбу. Нічого ніде не тече.

У результаті отримуємо щось схоже.

Запчасти на фото:AA6631
Я робив довгі шпильки у токаря, а він їх не загартував. У однієїшпильки злизало накат і довелося її вирізати болгаркою.
Я засмутився, пипець, рідні шпильки закороткі виявилися, коліснагайка закручена на 6-7 витків. Думатиму де взяти заміну.

В результаті все стало ось так:

З іншого боку робилося теж саме, тільки трохи швидше))

14 диски вже не налазять, заважає супорт.
Гальма прокачалися без проблем, гальмує трохи впевненіше, ніжраніше, може, це суб'єктивно, але як є.
Тепер черга за передніми.Але про всяк випадок нагадую:диск шаран268х10 супорт і колодки пасат б3/б4, гольф 3, коррадо. Скобу брав уРоми Рамзеса, каже від а4 кваттро. Анкерплата робиться уфрзезеровщика, креслення є навіть в інеті. В магазинах кріплень, там є це все. - шланг підбирається по різьбленням і розмірам. -шпильки треба зробити десь 60мм (щоб відразу і під лиття). Особистоу мене з цим поки що проблема.