Хлопці, з'явилася проблемка. Три тижні тому поміняв масло. Начебтопісля заміни все було норм. Коли міняли майстер звернув увагу надатчик тиску, що потів. Наявності його не було та й проблем він нестворював вирішено було його залишити.А дарма.Вчора ввечері припоїздці до тещі (одразу порахував поганим знаком))) почала блиматилампочка тиску... Причому тільки коли знімаєш ногу з педалі.Вище1700 обертів і тухне. Відразу згадав датчик... А їхати ще 50 км.Подзвонив майстрам, вони сказали що це він 100 пудів і можна їхатиі не боятися. ) І яке ж було моє здивування коли я завівся акоробка перейшла в аварійний режим! Причому відразу і без будь-якихчеків і т.Д. Клем - результат нуль. Не їде ... Тиск блимає так самона неодружених. Начитався на форумах будь-якої всячини прогідроблок та соленоїди… Але майстри знайомі кажуть, що аварія можебути саме від цієї лампочки. Типу мізки бачать критичну помилку іпереводять коробку в аварію (для захисту типу) Кажуть потрібнопоміняти датчик і скинути помилку і все стане норм. Запитаннязнавцям — може таке реально бути? Хтось із подібним стикався?
Коментарі3
Мозки взагалі не бачать лампу тиску масла. Ніяк. Провід йде прямо в приладку на одну єдину лампочку масляни.
Продзвонив уже всю проводку і згоден з тобою. Тим більше що з'явився новий глюк. Коли заводжуся то стрілка спідометра може стрибнути пару разів туди сюди.
Або контакти цього датчика. Або проводка. Або металевий пил, що примагнітився на внутрішню частину датчика.