Нова ГБЦ

Четвер 14 листопада став великим святом для мене та мого авто —була встановлена ​​нова голова. Дуже довго відтягував з їїремонтом, тому що крайньої необхідності в цьому не було, але тойстукіт який вона видавала останнім часом — терпіти не міг навітья.

В наявності була ще одна голова 21011, вирішив ставити її.

Зняв усе, що можна було зняти і ретельно відмив шлакрозчинником.Процес довгий, нудний, але повірте, краще ніж ви самі, ніхто ваш двигун не відмиє.

ГБЦ ВАЗ 21011 - ГБЦ ВАЗ 21011 - ГБЦ ВАЗ 21011 - Кришка ГБЗ і кришкузаливної горловини вирішив пофарбувати в якийсь яскравий колір іобов'язково термофарбою.На диво знайшов її без проблем наавторинку, виглядає вона так:
HI TEMP
Ну це все прелюдія, а тепер про важливе. Що я хотівотримати?

Потрібен був мотор без глибокого доопрацювання, головним критеріємякого була надійність.На авто я пересуваюсь більше містом, але і замістом буваю те саме. Середня швидкість за містом 100-110 км/год.Вимоги не позамежні, будь-який добре зібраний ВАЗівський мотор зцим впорається. Але все-таки невеликі зміни були, це розподільнийвал 21213 і розрізна шестерня для його налаштування.

Все інше залишилося стандартним, але абсолютно все було купленонове. До речі, зовсім випадково потрапив на рокера часів СРСР, абсолютно нові. Сам робити не став, а просто знайшов хорошогомайстра, відвіз машину йому і вже разом з ним почав знімати. СтаруГБЦ.

Стара ГБЦ ВАЗ 2101

Що дізнався нового?

- Блок коштує саме від ВАЗ 2101.
- Поршні 76, 8.
- Блок у хорошому стані та ремонту не вимагає.
- Стук був із-за віджилого розподільного валу та розбовтанихрокерів.
— Олія напівсинтетика Profi Line 10W-40 чудово справлялася зі своїмзавданням. Двигун після нього був чистим, а під час служби — воножодного разу мене не турбувало. Почув мерзенного стуку. З насолодоюпокатався нічним містом радіючи новому звуку мотора. З новихвідчуттів можу відзначити два моменти:
1. Низи стали кращими;
2. Мотор став більш "еластичним" і краще відповідає на педальгазу.