Покатавшись з англійським оптитроном, зрозумів, що мене він невлаштовує, подвійна шкала збиває з пантелику, розганяєшся по милях, а в кілометрах-це хороший штраф)))
< br> І найнеприємніше, відстань теж вважається вмилях(((((
Плюнув і продав!
Але покатавшись з гарною приладкою, стандартна вже некомільфо)))
А як кажуть:хочеться, гірше ніж болить, вирішив повернути в салонсвітло стрілок і шкал))) трохи по борознівши простори инета, знайшов у Польщі оптитрон від європейця, GDI, все як треба, однимсловом треба брати!
Якийсь тиждень, і ось він у мене, бігом у гараж ставити, але зновузасідка…
І так по порядку:
знімаємо стару приладку
/>
нічого не роблячи, ставимо нову
Ось що світиться при підключенні
Не вистачає лампочки GDI та контрольки олії і самого світла)))
вирішив зробити так
поставив перемичку і про диво
хай буде світло
> Але до 2 не палаючих, ще приєдналася лампа акумулятора, що не єгуд((
Ось тепер сиджу і думаю, як її краще перемогти:
Поки більше схиляюся до переробки колодки, але якщо хтось скинезаслання або скаже як краще перепаяти, буду вдячний)))
І наостанок:
світло рідної панелі
номер рідної панелі
номер оптитрону






Коментарі5
ось тут знайшов дівчина зробила собі підсвічування без будь-яких перерізів доріжок, і перепаяк
привіт! у мене теж саме з оптитроном! Підкажи пож-та як вирішив це питання?
new.vk.com/album-28700939_189757998Я робив за цим звітом, і в мене нічого зайвого не горить. а то що ти зробив перемичку ти тупо запаралелив контакти для підсвічування оптитрону
Я вже систему зрозумів, завтра піни перекидатиму і шукатиму, що за що відповідає, а те що розпаралелив, просто показати як світиться нова панель)))
Я начебто зняв лампочку з акб і все)