Поломка, щоб його чи калюжа?
Проїхався сьогодні по глибокій калюжі. Постояв попив кави, поганяв"3, 14здунца". При посадці в машину загорівся чек по ручнику, приспробі сняться з ручника ліве знялося, праве немає.Подумав на фішціпроводок відлетів.Підняв машину - фішка ціла, суха, дротиживі.Дзвонив тестером дроти у фішці - пищить коротке.Варіант, натой момент, народився один - перебитий провід Два довгі дроти взуби, племінника до прикурювача, сам до електромоторчика (думаю проте, що електромотор згорів завзято гоню з голови.) Проводи на клеми- диво таки відбулося, він задзижчав і відпустив колесо (полюсністьвгадав з першого разу). Відпрацював день, з голови не лізла думкапро заміну дроту ручника, який коштує 1600 грн.
Домовився з кумом за гараж, у нього тепло на відміну від мого.
Розкидав підлогу салону в пошуках куди йдуть дроти, що звичайнобуло зроблено задарма, зате знайшов трохи "магазин" залишеногопопереднім власником, вірніше його дітками.
Ніде ні на вулиці ні всередині слідів "перебиття" " не знайшов.Дістався до блоку керування ручником. Відстебнув фішку, короткепропало на дротах пропало. Продзвонив блок управління (не всіконтакти! ) на перших двох короткий - "ну все коротнув". Про всяквипадок ще продзвонив дроти з блоком і без. Ситуація не змінилася.У засмучених почуттях почав збирати салон назад, з мятюками наякийсь це треба було розбирати. Поставив блок назад і з думкою, щотреба розвести ручник і відключити блок, а то мало — зняв з ручникаі почав збирати інструмент в багажник.
Глянувши на коментарі GARENO (дякую), продзвонив весь блок і такидзвоняться на коротке ще кілька ніг. Попивши каву і вирішив, щогірше не буде, підключив блок і поставив на ручник. Довге дзижчанняз правого боку говорило про те, що машина стала на ручник двомаколесами. З побоюванням і думкою про те, що дроти в багажнику ідоведеться розводити в ручну зняв з "ручника" і таки знову булодиво - працює. Катнувся по гаражу вперед поставив, зняв, назад —працює.
Залишився горіти чек по ручнику — це дрібниці поїду завтраскину.
І ось по підсумку не знаю що це було — глюк блоку чи все-такикалюжа…
Ничко з правого боку
але ж хтось залишився голодним
На фото там де щупи - живлення електромотора правої сторони.
Коментарі13
Поїхав зникла, потім знову вилізла, хоча пише, що помилок немає
Блок відключав, включав запалювання. Прив'язувати блок не треба?
Скинув помилку, вилізла назад. Знімається ставиться без проблем.
у мене так пів року) ганяю з помилкою) ставиться і знімається, як годинник) а виною помилки, у мене - датчик положення зчеплення. Влітку його реанімував, але він прожив не довго) через пару місяців -загорівся знову чек) до весні дістануся до нього, і...
Дякую. Гляну по можливості. Вже потепліло, так що можна колупатися...
Була аналогічна ситуація, тільки не ставилося на ручник ліве колесо. Помилка плаваюча, тобто ні. Коли на два дні відключилося колесо, теж почав все продзвонювати і дійшов до блоку. Постукав по ньому і поставив назад, після чого все запрацювало Думав,...
Піни на які ви показуєте 12 і 27 один мотор Наступні 13 плюс і 28 мінус. Наступні 14 і 29 другий мотор. І самі крайні 15 і 30 плюс і мінус.
Не повинно. -(Це якраз два дроти що йдуть на правий бік. Ех. Як мінімум ремонт блоку ...
Чому не повинно. Якщо управління подвійними релюшками то повинно.
Що у вас у всіх за мода в блок лізти. Дзвонити треба від блоку до моторів, нмашина простояла в гаражі підсохла, опір прийшов у норму, ручник ожив.
Можливо можуть телефонувати. Дивлячись як відбувається керування моторами.
Коли продзвонював свій блок, то на правому (робочому) дроти між собою дзвонилися, на лівому (неробочому) немає
Ну значить реле згоріло. Але це не точно.