Зламав машину своїми руками.
Загалом історія почалася дня 6-7 тому. Початок щось шкрябати пригальмуванні в районі заднього правого колеса. Глянув на колодки —начебто 3 мм ще є. День-два шкрябало. Ну думаю думаю камінчикпотрапив.Начитався на Драйві з приводу розведення колодок і поліз усуботу займатися.Зняв фішку, підвів проводи отаккумулятора.Вонодзижчить, а колодки якось не розводить.Думаю добре, поїду потім настанцію.В принципі все працює.Збираю все, Збираю все, машину і тутна приладці спалахує світломузика:проблеми з ручним гальмом, проблеми з датчиком тиску в шинах, спочатку блимає, а потім горитьжовта лампочка тиску в шинах, горить жовта лампа з перекресленоюлітерою Р, горить червона лампа з знаком оклику, блимає індикакнопці ручника.Відповідно не працює автохолд і не працює ручник направому задньому колесі. Дня замінили колодки, з'ясували, що супортробітник. Поки що підозра впала на блок ручника. Його ціна наекзисті доларів 500-6000. Я в шоці.
Взагалі майстри ще раз все перевірили ще раз і кажуть, що це точноблок ручника. Дзвоню по розбирання, знаходжу з моїм номером за 175$, ставимо і все заробило. Як я міг зламати блок розуму недокладу.
Ось винуватець урочистості
Стерлася внутрішня колодка з правого боку
Коментарі12
Сталася сьогодні неприємність. Перестала показувати камера і харчує парктронік, кнопка парктроніка блимає. Насамперед перевірив дроти в багажнику. Там все ціле. До речі, дроти на вигині акуратно загорнуті в щось м'яке і притиснуті до труби пластмассь...
Там плюс мінус коли підключаєш мотор крутитися водну сторону, якщо поміняти мінус на плюс то мотор крутився б в іншу. Може коли ти його підключав спалив його!
Коли підключав живлення до супорту клем з проводами до блоку ручника знімав. Мотор супорта цілий.
Які помилки 53 блоку? Є скрін старого блоку?
Крім самого блоку нічого немає.
З блоком 100% були трабли, сам бачив. Блок купував сам, майстрам немає сенсу втирати.
А як можна перевірити старий блок?
я ніби десь читав про таке хлопець теж все сам міняло вилікувалося Васею як тоне думаю що блок міг зламатися 😄
так, внутрішня колодка завжди зношується швидше і сильніше. Особливість однопоршневих гальм
Сказали, що саме права внутрішня відповідає за автохолд. Не знаю, наскільки правда.
теж не можу сказати. та й автохолд не притирає колодки, а просто підтримує тиск в системі поки не переключиться на ручник. Справа в тому, що коли активований електронний диф, то при активному проходженні поворотів колодки підгальмовують ту чи іншу ст...
У тебе швидше за все шлюб колодки, не може бути така різниця у зносі. Автохолд тримає обидва колеса, а не одне. Блок спалити не міг від підключення проводів, сам так двічі змінював. Для початку треба було помилки стерти, а потім блок міняти, а спалах...