Хлопці фігня якась! Коротше після заміни помпи і прокладки головизалив охолодну через бачок як належить по рівень, але проїхавши 10км і заглянувши під капот помітив що бачок повний і шланги дубові, повільно відкривав кришку щоб стравити тиск, після того як стравивзавів і прогазував щоб вийшло повітря і через пару секунд з бачкаяк поперло! Коротше літр пішов у ґрунт. У чому може бутисправа?
Коментарі20
У опелей це хвороба, сам з цим зіштовхнувся коли зняв головку між клапанами були маленькі тріщенки довелося голову міняти але проте є кулібіни які їх заварюють і ще 5 років бігає
було у мене подібне, правда я навіть бачок не відкручував близько літра вилилося прямо через пробку, це сталося приблизно через тиждень після заповітрювання системи якщо мені пам'ять не зраджує, нічого після цього не робив хоча багато хто радив мінят...
Дякую, я теж схиляюся до пробки, в голові і прокладці впевнений.
хм. Дивно завжди за рівнем, ну може на 5-10мм вище і ніколи жодних потіків, а потіки були коли клапан у кришці помер.
я ось схиляюся до якості тосолу який у мене залитий, раніше такого не було. це дуже сильно розширюється ...
Справа не в тосолі, була у мене така і з тосолом і з антифризом причому антифриз і feby і hepu, було через клапан в кришці, і тупо ослабли хомути шлангів на бачку і один трохи сліз, а ось у товариша було через мікротріщини у верхній частині бачка. ро...
ось хомути слушно і просто, завтра полезу подивлюся, спасиб за пораду)
Кришка від шевроле або ланоса вирішує проблему теж варто копійки-)
і ось це чую вперше) такого ще не говорили) за це окреме спс) це простіше набагато ніж рідну замовляти)
Залиш і не сумнівайся у мене стоїть і не якихось проблем, багато ще є запчастин які ідеально підходять і більш поширені і не дорогі-)
ну це я знаю, що вони з опеля навпіл зліплені)
Возможно воздушная пробка после заполнения системы, вот она или они и выходят, так что возможно и ни чего страшного, поезди и по наблюдай.
Я теж так думаю, я після заливки не прогрівав до робочої температури, а зараз поїздив по жарі ось її і виперло))
По поводу пробитой прокладки головки, еслив жидкости появились масляные пятна, когда бочек открываешь и воняет отработанный газами из него и машина закипает постоянно вот тогда прокладка пробита, если этих признаков нет то все ок
я заглядывал в бачок, никаких инородных жидкостей нет, запах гарячей охлаждающей, скорее всего замного залил и после того как заливал, я не прогрел ее до открытия термостата, и воздух не весь вышел, а покатавшись по жаре его выперло, уверен в проклад...
ну тогда все норма) у меня при прогретом двигле всегда показывает полный бачек, там же давление создается нормальное
Жидкости залито пол бочка, когда хорошо прогрета машина бочек полный, то есть воздух вытравливает. Если крышку открыть то жидкость через верх уе… Когда машина остывает жидкости опять становиться пол бочка
короче при нагреве жидкость расширяется по этому надо лить 65-75% бачка но если шланги расширяются и становятся дубовые по любому это газы. пройденный вариант.у меня щас жидкость нагреваеся до 105 но шланги нормальные.смотри прокладку или в блоке вым...
как найдешь причину запиши хоть узнаем шо было
))) ок