Може є якісь думки?
Привіт, ситуація наступна - Заводжу вранці машину, заводитьсявідмінно, обороти двигуна 1500 + - прогрілася, впали до 900-850десь так, працює рівно, поїхав - все ок, машина їде, набирає просточудово, прогрілася і почалося ... Їду нормально все, зупинився насвітлофорі - починають падати оберти, стрибають між 800 і 0.Тривається, починаю їхати - вона не їде, начебто тримає ззадухтось, навалюю педаль в підлогу — секундна затримка й вонаполетіла, але при цьому полетів дим із вихлопної.. Під'їхав досвітлофора наступного, на неодружених підтраює, потім ррраз! .нічого, якийсь час їде без нарікань, потім знову те саме, не їде івсе.Потому знову в нормі і так постійно.У чому може бутипроблема? Провід поміняв, свічки поміняв — нічого не змінилося.
Які думки є у кого з цього приводу? Двигло 2.0 FS.
Коментарі8
Так ні, проблем при прогріві немає, просто коли машина набирає нормальну робочу температуру - починається свистопляска - їде, то не їде
дивися датчик положення розподільних валів або колінвала, проблеми при прогріванні - швидше за все розподільних валів
Діагностику не робив, і як зробити не зовсім розумію, може хтось дохідливо по пунктах пояснить як її зробити? Гофра ціла, що значить почистити дросельну? саму заслінку? вона нормально відкривається, датчик заслінки? і правильно ?
Вимхо регулювати холостий+запалювання, одночасно і правильно. Ще подивитися гофру про всяк випадок.
Що діагностика показала? Помилки які з'явилися?
Дросельну спробуй почистити.
Скидання робило, не допомогло, хоча х.з правильно я його робив чи ні
зроби діагностику або скидання