Коротше, суть питання така. Вчора пішла пара з-під капота. Дивлюсяна датчик, температура в нормі. Пробую радіатор-холодний. Ясно, термостат. Дав трохи охолонути машині, ввімкнув піч на усю, тапок упідлогу і доїхав додому.Поставив у гараж машину, відкрив капот, чіпаю радіатор-гарячий... Але вирішено поміняти на новий.
Злив охолоджувальну рідину, брудна піпець.
Злив рідину, один бруд.
Термостат гарненько так прикипів, ледве зняв.
Термостат поки що.
Ставив польську.
Старий і новий.
Залив новий антифриз, але потім зрозумів, що треба було відразузалити дистильованої води, покататися кілька днів, промити систему, але…
Антифриз.
Влізло 4, 5 літра з 7.
Але це не все. А запах антифризу і пара залишився... Я приїхав дознайомого на СТО і виявилося, що є тріщини на патрубку радіаторапечі.З нього капало на колектор.Вирішено замінити обидва патрубки.Тепер порядок.
Коментарі4
Ставив турецьку, машина стала теплою. систему промивав промиванням, антфриз синтек. Все відмінно.
Заголовок - це шедевр!)
Тож нещодавно поміняв, поставив такий. Все чітко!
Я взяв цей, тому що інших не було в цьому магазині.