Начитавшись MegaDriver тож зважився на доукомплектацію.
Замовив привід і кермо з кнопками, а поки їде посилка зайнявсяіндикацією.
Приступаю…
Запаяв імпульсні діоди
Перед запайкою світлодіодів
Результат

Ревізія стартера CEED ED 1,6AT - заміна щіток, замір тиску палива.





Заміна стартера+ дефектування старого. Ceed ED 1.6 AT 2008р.
Коментарі15
Удачі в починаннях)
Дякую! )
де можна піддивитися, як знімається приладка?
У тебе виходить імпульсних діодів і світлодіодів тільки немає? Чип резистори виходить розпаяні вже? Теж йде кермо і блок круїзу з Польщі
Ні, як і у всіх хто без круїзу - не розпаяні. То я вже розпаяв резистори і конденсатори.
У мене його не було-а приладка була розпаяна із заводу.
Пощастило, я 4 рази розбирав - поки з'ясував що нумерація контактів у роз'ємі відрізняється від схеми (зворотна) та стрілки в 0 виставив. Зате всі контакти та доріжки на платі зателефонував. Ну і перевірив на працездатність фотку правда не зробив.
Гарна робота!
Треба стрілки знімати щоб перепаяти? А можеш написати як нумерація йде в обох роз'ємах на приборці, після впайки хочу блоком живлення перевірити індикацію, за схемою подивився на які ніжки
Так треба знімати. Контакти позначені червоним - на масу. І буде світло - запалиться інікація круїзу.
А по роз'єму підкажеш?
А + куди приходить, щоб не ходити в машину не втикати роз'єм де + приходить, вдома перевірю
Там + крайній по тому ж ряду контактів, але я на машині перевіряв. Начебто головний + від сусіднього роз'єму заходить, де не розбирався.
Ну так, плюс від сусіднього роз'єму йде за схемою
Див схему- так запитується від сусіднього роз'єму + на 13 контакт.