Дібрався я і до поточного сальника куліси, в наявності його як недивно ні в кого не виявилося.Все розводять руками.Були б йогорозміри ми б підібрали.Так ось його каталожний номер.0K01117395.Може кому нагоді, розміри на сальнику (15-21-5/7), діаметр штока 15мм, зовнішній діаметр сальника 21мм, ціна на кшталт30 гривень відразу замовив 2 про всяк випадок.
Як знімається коробка не буду описувати, думаю так всі знають.Довелося трохи помучать пару годин її відмивати) Знімав коробку взборі не став відкручувати роздатку Принагідно відразу розібрався зважелем куліси. Напевно колись у ньому була пластикова втулка.Вмоїй не було нічого крім великого ходу.Включаючи п'яту я майже бивпасажира по колінку.Благо питання вирішилося просто і недорого.Міднографітова втулка і точений палець всього 50 грн.)
< /
важіль лаштунки з новою втулкою, пильовиків не було, натомістьдовелося порізати пару пильовиків рульової рейки. Кромку)
розібрав муфту.В ній люфта майже немає.
вийняв сальник.Всередині видно упор.Але забивати новий сальникпотрібно не до упору, а за підлицю з корпусом.
я забивав сальник подовженою головкою на 16, хоча застосувати можнабудь-яке інше, , відповідне пристосування, , )
Дзвінять, і шліцева з дзвоном бовтається, підшипник у маховику тавижимній Valeo! пластиковий 10тис. І він вже тріснув, На замінудиск Aisin 55 у.О. І вичавлений в оригіналі він металевийповністю.Всього 25 у.О.)
зліва Aisin справа Valeo
І диск у зборі з кошиком.
Що мене завжди бавить це як продавці магазинів шукають у себе вкаталозі 2.2 дизель.І в більшості випадків говорять.Немає такогодвигуна, і немає у нас нічого на таку машину.Хоча за номером Валеояк я дивився цей диск підходить і на бензиновий спортейдж і на 2.0турбодизель, ще не рахуючи купу мазд та іншого. Для довідки номердиска по Valeo MZ14 І Aisin DZ - 030 а ось номер айсин видає мені2.0 мазду кседос, що і помітно він трохи відрізняється від валео поконструкції.
Хоча параметри у них однакові.
Діаметр мм 225
<
Профіль маточини 24, 3
Число зубців 22
Можливо хтось поділиться з цього приводу своїми міркуваннями.
І як результат хід куліси став утричі менше. Вже не почуваєшсяводієм комбайна. Масло з коробки не тече.Вижимной працює тихонічого не пищить при вижимі.Чіпається плавно ...Педаль березнизу.Власне ремонт виконаний на, , стопитцот%, , відсотків.Усімудачі ))






Коментарі3
у мене теж такі запари були з покупкою, але зараз вже відразу говорю мазда бонго дизель 2.2 і все підходить
це так Валео протрималося три місяці. фередо ціле, а центр уже розвалився і пружини дзвенять
теж завжди став ставити айсин, після його установки довелося навіть педаль підрегулювати, інакше зчеплення вимикається тільки якщо в підлозі дірку продавити)))на вигляд і за відчуттями якість на порядок вища ...