До Києва машина прибула 08 жовтня 2021 року.
Фото у порту Одеси
Фото у порту Одеси
> Із неприємного — ще після отримання фото з Одеси сталозрозуміло, що в ході транспортування було пошкоджено капот, запошкодження W8 погодилися дати компенсацію 200$. Дякую, що ззадувсе ціле залишилося) Але тепер є можливість порахувати загальнувартість автомобіля без ремонту. Аукціону 838$
Доставка по США (машина була глибоко в континенті, тому дорого)550$
Доставка NY — OD 658$
Комісія W8 Shipping 250$
Експедитор у порту Одеси — 350$
Брокер (за послуги з розмитнення) — 200$
Портові платежі (стоянка, довідки) — 50$
Послуги викупу - 200$
Митні платежі - 4109$
Евакуатор до Києва - 200$
Сертифікація - 200$
Постановка на облік — 400$
Деякі платежі округляв у більшу сторону. Але похибка підрахунківдумаю становитиме не більше 50 доларів.
Коментарі20
Брати машину з Америки дуже ризикована справа. Вони дуже рідко змінюють масло в двс і ллють найдешевше. По прибутті ми починаємо лити синтетику а вона миє двс і буває що начіаются проблеми з двс. У мене знайомий брав двс на безу нок жалю не довго тіш...
Це історії 90хх, зараз по vin у карфаксі видно всі сервіс і всі роботи, за запитом з дилера дають роздруківки з розхідниками. 21 століття))
Я про розхідники, а про те, як формується підсумкова ціна на авто.
За час експлуатації автомобіля в США на ньому двічі змінювалася олія, на пробігу 4590 і 11871 миль, що я вважаю непоганими інтермалами. Заміни виконували у офіційного дилера Мазда. Не думаю, що офіціали в США будуть лити в машину, що потрапило. Позна...
Просто у машини малий пробіг, і господар попався нормальний. Скільки взагалі пробіг у машини?
14 з чимось тисяч миль було при покупці.
Це ні про що.
Там же (начебто) в меню милі на км можна поміняти
Так так і є. На приладці все, крім температури двигуна - європейське.
Можливо це актуально для автомобілів старше 10 років. Але перші три роки поки що машини на гарантії - їх обслуговують добре
Можливо.
А скільки відновлення, приблизно, обійдеться?
У наступному пості опишу)
Ок)
Чому вона в США коштує 11 тис $. А тут (у європейській частині, принаймні в Росії) всі 22 000 $ (у такому стані). Чому така величезна різниця?
Тому, що для них це мотлох, якого простіше позбутися, ніж ремонтувати )))
Шкода, що для нас це теж не мотлох.
У нас це через пару місяців не битий, не фарбований, відмінний стан, один господар)))))
Там рівень життя і з/а інші, тому й ставлення таке!)))
Ти там жив чи що?))) Ось тут автор відео, який сам їздить на старому вагоні від кіа на кшталт. Там цілком собі люди катаються на дровах і так само їх ремонтують. І це не дешево і не дорого. Це нормально. Я підозрюю, що там страхові компанії працюють ...