Машина вже на евакуаторі
Машина вже на евакуаторі
Машина вже на евакуаторі За фактом водій дістався дуже пізноввечері, тоді я просто спустив машину з евакуатора, водій допомігмені заштовхати машину на ділянку і по скільки було вже темно -було прийнято рішення розгрібати салон вже вранці.
Вранці мене чекало багато приємностей.Абсолютно всі зняті з машинизапчастини — лежали в салоні. Серед усього іншого там лежали двіабсолютно цілі LED фари з AFS, які були успішно продані:
Ціленькі фари, що лежали в багажнику
Ціленькі фари, що лежали в багажнику
< Крім фар, в салоні був знайдений передній радар (за фактомвиявився не робочим), передній бампер, задній бампер, весь пластиксалону, зім'ята стеля, багато кріплення і все інше, що було знято впроцесі дефектування машини в США.
Вранці оглядаємо машину і бачимо, що крім того, що було відомоспочатку — під заміну також опинилися обидва підрамники, пластиковий телевізор і радіатори. Купуємо БУ підрамники (переднійта задній), а також касету радіаторів у зборі (два радіатори, передні жалюзі, підсилювач, дифузор, телевізор, розширювальнийбачок).
Касета радіаторів з розбирання
Касета радіаторів з розбирання
По приїзду запчастин збираємо те, що можемо самостійно — фари, задній бампер, задні праві двері, шторки безпеки, обшивки салону тастелі, а також касету радіаторів та бачок омивача, доливаємоохолоджувальну рідину і, схрестивши пальці, сідаємо в машину іробимо пробний запуск ... Заводиться з половинки обороту. Машина втакому вигляді:Вирушаємо на СТО своїм ходом на заміну підрамників, заміну та фарбування капота, а також на перше ТО із заміною всіхрідин . І отримуємо машину вже в такому вигляді, як вона є насьогоднішній день:
Машина після ремонту
Далі просто сухі цифри вартості ремонту:
Бампер передній у зборі з парктрониками $1 000, 00
Фари передні європейські з проводкою, комплект $1 000, 00
Касета радіаторів у зборі (як на фото) $960, 00
Підрамник передній $600, 00
Підрамник задній $250, 00
> Задні праві двері у зборі $350, 00
Задній бампер у зборі з парктрониками та туманкою $300, 00
Шторки безпеки $120, 00
Радар передній $570, 00
Бачок омивача у зборі $80, 00
Накладка нижня порога $40, 00
Накладка арки задньої лівої $65, 00
Накладка арки передньої лівої $50, 00
Пластиковий підсилювач переднього бампера $42, 00
Пильовик переднього бампера $25, 00
Підкрилок передній правий $28, 00
Подіум під європейський номер $15, 00
Обшивка стелі $250, 00
Капот оригінальний $480, 00
Продаж американських фар -$1000, 00
Продаж битого капота -$100, 00
Продаж решітки радіаторів (з хромом, значком і продовженням капота)-$300, 00
Продаж битих задніх правих дверей — $100, 00
Продаж неробочого радара -$40, 00
Продаж битого переднього підрамника -$100, 00
Продаж передньої лівої туманки -$50, 00
<
Фарбування переднього бампера і капота $400, 00
Заміна підрамників, заправка кондиціонера $300, 00
Ремонт ременя безпеки та блоку SRS $140, 00
РАЗОМ ВАРТІСТЬ РЕМОНТУ ТА ЗАПЧАСТЕЙ — $5 425, 00
, куди їх подіють американці? ))), купівля килимків у салон. Відсебе ще додам, що можна було машину відновити і дешевше (але я жробив для себе …). Можна було не міняти капот, а відновити той, щоприїхав із США, але було б шпаклівка. Можна було відрихтуватипідрамники, можна було трохи підпаяти задній бампер. Можна булозібрати касету радіаторів на тайванських запчастинах. Але цьоговсього я робити не став, а купив чи нові, чи БУ, але ОРИГІНАЛЬНІзапчастини…
Разом вартість машини склала:
23880 доларів США
За часом на ремонт пішло близько двох тижнів.
"00
Накладка нижня порога $40, 00
Накладка арки задньої лівої $65, 00
Накладка арки передньої лівої $50, 00
Пластиковий підсилювач переднього бампера $42, 00
Пильовик переднього бампера $25, 00
Підкрилок передній правий $28, 00
Подіум під європейський номер $15, 00
Обшивка стелі $250, 00
Капот оригінальний $480, 00
Продаж американських фар -$1000, 00
Продаж битого капота -$100, 00
Продаж решітки радіаторів (з хромом, значком і продовженням капота)-$300, 00
Продаж битих задніх правих дверей - $100, 00
Продаж неробочого радара -$40, 00
Продаж битого переднього підрамника -$100, 00
Продаж передньої лівої туманки -$50, 00
Фарбування переднього бампера та капота $400, 00
Заміна підрамників, заправка кондиціонера $300, 00
Ремонт ременя безпеки та блоку SRS $140, 00
РАЗОМ ВАРТІСТЬ РЕМОНТУ ТА ЗАПЧАСТЬ — $5 425, 00
У цю ціну не увійшла заміна акумулятора, перше ТО із заміною всіхтехнічних рідин та фільтрів, купівля шторки багажника (хто знає, куди їх подіють американці? ))), купівля килимків в салон .
Від себе ще додам, що можна було машину відновити і дешевше (але яж робив для себе…). Можна було не міняти капот, а відновити той, щоприїхав із США, але було б шпаклівка. Можна було відрихтуватипідрамники, можна було трохи підпаяти задній бампер. Можна булозібрати касету радіаторів на тайванських запчастинах. Але цьоговсього я робити не став, а купив чи нові, чи БУ, але ОРИГІНАЛЬНІзапчастини…
Разом вартість машини склала:
23880 доларів США
За часом на ремонт пішло близько двох тижнів.
"00
Накладка нижня порога $40, 00
Накладка арки задньої лівої $65, 00
Накладка арки передньої лівої $50, 00
Пластиковий підсилювач переднього бампера $42, 00
Пильовик переднього бампера $25, 00
Підкрилок передній правий $28, 00
Подіум під європейський номер $15, 00
Обшивка стелі $250, 00
Капот оригінальний $480, 00
Продаж американських фар -$1000, 00
Продаж битого капота -$100, 00
Продаж решітки радіаторів (з хромом, значком і продовженням капота)-$300, 00
Продаж битих задніх правих дверей - $100, 00
Продаж неробочого радара -$40, 00
Продаж битого переднього підрамника -$100, 00
Продаж передньої лівої туманки -$50, 00
Фарбування переднього бампера та капота $400, 00
Заміна підрамників, заправка кондиціонера $300, 00
Ремонт ременя безпеки та блоку SRS $140, 00
РАЗОМ ВАРТІСТЬ РЕМОНТУ ТА ЗАПЧАСТЬ — $5 425, 00
У цю ціну не увійшла заміна акумулятора, перше ТО із заміною всіхтехнічних рідин та фільтрів, купівля шторки багажника (хто знає, куди їх подіють американці? ))), купівля килимків в салон .
Від себе ще додам, що можна було машину відновити і дешевше (але яж робив для себе…). Можна було не міняти капот, а відновити той, щоприїхав із США, але було б шпаклівка. Можна було відрихтуватипідрамники, можна було трохи підпаяти задній бампер. Можна булозібрати касету радіаторів на тайванських запчастинах. Але цьоговсього я робити не став, а купив чи нові, чи БУ, але ОРИГІНАЛЬНІзапчастини…
Разом вартість машини склала:
23880 доларів США
За часом на ремонт пішло близько двох тижнів.
"00
Продаж битого переднього підрамника -$100, 00
Продаж передньої лівої туманки -$50, 00
Фарбування переднього бампера та капота $400, 00
Заміна підрамників, заправка кондиціонера $300, 00
Ремонт ременя безпеки та блоку SRS $140, 00
РАЗОМ ВАРТІСТЬ РЕМОНТУ ТА ЗАПЧАСТЬ — $5 425, 00
У цю ціну не увійшла заміна акумулятора, перше ТО із заміною всіхтехнічних рідин та фільтрів, купівля шторки багажника (хто знає, куди їх подіють американці? ))), купівля килимків в салон .
Від себе ще додам, що можна було машину відновити і дешевше (але яж робив для себе…). Можна було не міняти капот, а відновити той, щоприїхав із США, але було б шпаклівка. Можна було відрихтуватипідрамники, можна було трохи підпаяти задній бампер. Можна булозібрати касету радіаторів на тайванських запчастинах. Але цьоговсього я робити не став, а купив чи нові, чи БУ, але ОРИГІНАЛЬНІзапчастини…
Разом вартість машини склала:
23880 доларів США
За часом на ремонт пішло близько двох тижнів.
"00
Продаж битого переднього підрамника -$100, 00
Продаж передньої лівої туманки -$50, 00
Фарбування переднього бампера та капота $400, 00
Заміна підрамників, заправка кондиціонера $300, 00
Ремонт ременя безпеки та блоку SRS $140, 00
РАЗОМ ВАРТІСТЬ РЕМОНТУ ТА ЗАПЧАСТЬ — $5 425, 00
У цю ціну не увійшла заміна акумулятора, перше ТО із заміною всіхтехнічних рідин та фільтрів, купівля шторки багажника (хто знає, куди їх подіють американці? ))), купівля килимків в салон .
Від себе ще додам, що можна було машину відновити і дешевше (але яж робив для себе…). Можна було не міняти капот, а відновити той, щоприїхав із США, але було б шпаклівка. Можна було відрихтуватипідрамники, можна було трохи підпаяти задній бампер. Можна булозібрати касету радіаторів на тайванських запчастинах. Але цьоговсього я робити не став, а купив чи нові, чи БУ, але ОРИГІНАЛЬНІзапчастини…
Разом вартість машини склала:
23880 доларів США
За часом на ремонт пішло близько двох тижнів.
Коментарі20
Хороша робота. Красень!
Добрий день! У мене Турінг Америка. Я почав морочитися з парктрониками і вже голова квадратна від кількості запчастин. Купую і купую, виявилося ще й проводку торпеди потрібно міняти.
Можна почитати у мене. написав пост про збирання парктроників...
Хто фарбував? Добре фарбують? Порекомендуйте якщо сподобався результат.
Не можу рекомендувати нікого, на жаль. до всіх були претензії.
Парктроніки заробили без шаманства? Я так розумію з європейки були зч?
Парктроніки заробили з шаманством. Про це буде пост. Просто не встиг ще. І задня туманка запрацювала. Зч були задній бампер з Європи, а передній із США з комплектації Signature. Але і той і той з парктрониками.
Правильний підхід. Молодцем!
Фари можна з проводкою в 50-55 ₽ можна вкластися радар 300-320$ з Польщі і т.д
Загалом дуже навіть гідна ціна вийшла, для поточних реалій👍 До речі, в Україні зараз дилер теж допи нав'язує чи ні?
Ні. У нас такої практики немає. Але й Мазд нових немає в наявності зовсім. І немає квоти до березня місяця. Тобто найближчі поставки будуть напевно у травні.
Відмінний пост 👍🏼
Після всіх робіт з відновлення машини. Скільки вдалося зекономити від ваших цін?
Важко сказати. На вторинці за американського битка в базовій комплектації просять від 20. Але там він буде зовсім голий і не зрозуміло, як відновлений. У моєму випадку є усвідомлення, що зроблено добре, мінімальні пошкодження, малий пробіг, гарна ком...
Зрозуміло.
Скільки нова у вас коштує (суприм) 2.0?
У нас комплектації називаються по-іншому… але загалом вона нова коштує від 30 до 42 тисяч доларів.
Млинець теж цінник не слабкий ))))
Ну звичайно дешевше за наш ринок вийшла 👍
За деякими позиціями ціни істотно дорожчі, ніж можна купити насправді, прямий сильно по верху ринку.