Наступним етапом після ремонту кузова настала підготовка машини дофарбування. Також були дороблені деякі моменти, з особистихпобажань, а саме на ляді прибрані всі отвори, у тому числі підзамок і двірник. І планував рідний дев'ятковий замок ляди бувзамінений на Калинівський з сервоприводом і відкриттям з кнопки. Ідруга причина винятково естетична, щоб поверхня ляди була ідеальнорівною без шильдиків і всього іншого.А в іншому процес підготовкибув стандартний для таких робіт.Але й у цьому дев'ятка не даваланормально, без постійних капризів, "лікувати" себе. Часу навиведення площин на задніх крилах. І стик передніх крил з дверима, так як штампування фільонок дверей і крил бажали кращої якості, алеелементарно просто не з чого вибирати, альтернатив немає.
Було перероблено ще один елемент, який додає родзинку машині, алепро нього в наступному записі буде.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.