Останнім часом, став помічати вранці під машиною кілька крапельоктосолу. Не одноразово відкривав капот і шукав текти, але на жаль, слідів не виявив. Кілька днів тому, коли їхав додому в салоніпочало смердити тосолом, кинув погляд на прибирання, все ок — 80градусів. В районі 4-го циліндра вся була мокра, вся кпп була втосолі.Прощупав всі патрубки, всі до одного були мокрі в районітермостата, так само волого було під розширювальним бачком. ).Доливводи, щоб хоч якось доїхати додому.
Приїхав додому і відразу з ліхтариком почав проводити "обшук".Картина сумна, до всього вище перерахованого додався радіатор, внижньому правому кутку було волого. Не став, поставив машину накілька днів.
Сьогодні приборкався і одразу приступив до лікування. Дізнавшисьціни на запасні частини, був вкрай здивований цінами і здуру купивновий радіатор, всі патрубки, розширювальний бачок, тосол і за одинпаливний фільтр. 2.
А от і основна причина того, через що кпп була мокра та йджерела пари відповідно.
Перекрутив датчик температури у новий радіатор. Зібрав, заливтосол, прогнав повітря.
Всім дякую хто читав. Миру всім!
Коментарі20
Смуток біда, але робота зроблена. молодець.
одвічна біда цих машин! як то капіталили двигун начальнику, коли все зібрали підключили, через 40 хвилин потік один шланг, через день інший, так він змінив всі шланги! а тобі пораду купи японські або німецькі шланги і на герметик їх сади!
я швидше японський автомобіль візьму)))
давно час!
давно, але поки фантиків не вистачає)
розумію)
хочу почати з такої легаські як у тебе))))
якщо так то придупріжу початківця субарувода! шумка в ній ніяка! гроші летять в неї як у болід формули1, так ж часто змінюються двигуни! але с.ка їсть добре!
Гумка це не питання) за мотором дивитися потрібно - про це чув.
про сидіння потішив! там від підголівника ще сантимов 30 )))мотор та за ним слід і слід! у моїй машині це вже четвертий! двигун! сподіваюся останній! за минулим стежив! але на жаль дтп ... хоча в результаті я його продав ...
капіталувати дорожче ніж брати?
на жаль так! капіталка для їжачка така ж лотерея як і контрактний двигун з пробігом від 70 тис пробігу ... причому капіталка в кілька разів дорожче обходиться!
ось це найбільше і насторожує...
але дякую за пораду)
незащо, у самого 8ка була, знаю я це все!
Привіт! не за планом такі поломки, але тепер після такої ревізії будеш спокійний рік 2))))) мені до речі теж належить радіатор і особливо піч міняти все скло лобове жирне …
Це в якому сенсі жирне?)
Від тосола пеліна на склі (коли пічку на обдування скла виставляю) серветки і ганчірки не допомагають, при витиранні! І ввечері коли фари від зустрічки світять то .опа повна ))
ааа он воно че)))
Влетів на бабло!