Двигун почав не завжди але пускати синій дим і почав знову тектизадній сальник колінвала причина видавило сальник через забитийклапан картерних газів треба було знімати коробку і міняти сальник, вирішив одним махом зробити ревізію движка розтин показало щокомпресійні кільця в межах норми а від маслонасінний зазор був надва сірники в результаті замінив кільця, шатунні вкладиші, заднійсальник колінвала, прокладку головки, піддона, ремінь ГРМ, реміньгенератора, масло, масляний фільтр, повітряний фільтр.> Запчастини на фото:5PK1137, 021787Запчастини нафото:5578XSЗапчастини на фото:WL7254Запчастини на фото:7701477208, WA6761, AP1344Запчастини на фото:613634500, 14322300
Коментарі5
стан вкладишів на твоєму пробігу який був? питання цікаве, тому що багато хто ламаю списи з цього приводу - міняти чи ні )
Корінний один розкрив на вигляд нормальний їх не чіпав а шатунні були червоні. Але вкладиші до мене вже змінювали
звідки впевненість, що змінювали? і на якому пробігу? твоя думка чи варто їх змінювати і за яких умов?
На шатунах було видно відбитки тавра інших вкладишів і кришки шатунні були промарковані кернером.
Круто