ГБО. фініш)

отже, почнемо
довго, чи коротко, збирав я собі газову установку.
куплено:
редуктор Ловато б\у, друге покоління
балон білоруський б\у, від ВАЗ-класики
кнопка газ-бензин, карбова
регулювання подвійне, окремо під кожну камеру
шланги газ, нові Semperit
шланги вода, нові, простіше
фільтр газовий в окремому корпусі з клапаном, новий
штуцера для врізання в карб - 2 шт 7 мм
свердло та мітчик
ну і по дрібниці - хомутиків пакет
поставив балон, поставив редуктор, проклав магістраль (була вкомплекті)
накинув усі шланги, підключив обігрів редуктора, залишилося тількизробити врізку
проїздив так близько тижня — постійно щось не давало зайнятисямашиною — то річниця смерті батька, то день народження племінника, то ще чогось…
за підсумком виявилося що врізати зробити нереально — у карбі немаємісця щоб врізати штуцера та ще й шматочок карба відламаний, якразна посадковому місці повітряного фільтра
трубочки.
врізання газу вварив у корпус карба, рівно якраз над двомакамерами, діаметр трубки — близько 15 мм
машина не заводилася на газу, але при переході з бензу працювалатерпимо, але не було холостого ходу
прибирали підсмоктувачі, поміняв свічки, закріпили каструлюміцніше, покрутили редуктор і машина запрацювала.
на черзі купівля ремкомплекту редуктора, а то старі мембрани зовсімні до біса< br/>
за підсумком — рівний неодружений, і впевнений запуск на газу.
нехай буде газ)