Заміна мастила, фільтрів, чищення РХХ
Всім привіт.
Стукнуло 70 000 км. Замінив Олію і фільтра.Добрався до РХХ (впершеза 5 років після покупки.
Олія на фото. Вирішив таке після ELF спробувати. Коли прийшло, побачив, що дата — кінець 2017. Злегка засмутився, але несильно.
Фільтр повітряний після 10 000 чистий, навіть думав залишити.
З чищенням РХХ був прикол. 3000 і опускається тільки до 1500.Коротше щось не те. Відразу згадалося, що гумового кільця під РХХ яне бачив. Розібрав, і точно - немає його. Знайшов підходяще вгаражі, зібрав, відразу стало все ок. Старе колечко — не знайшов, таки не було його... Виникло питання, як воно працювало без нього? Ядумаю, може минулий, хто його чистив, мастилом замазюкав, колиставив у дросельний вузол? Думаю, може витрата зменшиться післячищення?
Усім удачі.
Коментарі10
А навіщо 4 л? Три по літрі цілком вистачило б ...
Дешевше виходить, та й після трьох банок, четверта заміна умовно «безкоштовна». Олія довго зберігатися, не знаю як по пробігу в нього, ну я за рік точно чотири заміни роблю.
Завжди купую 4. За паспортом начебто більше 3-х, хоч і справді, майже літр залишається завжди.
Так, за паспортом здається 3,2 л., але при заміні прям точно 3 л. потрібно
А на рахунок рхх його треба навчити після чищення)
Тож таке масло вирішив спробувати наступного разу, зараз залито мотріо 5в40
А мотріо чимось не влаштувало? Його теж вперше катаю, начебто норм
Та не знаю, все теж нормально начебто, двигун працює тихо, просто це ж не чиста синтетика начебто, та й просто хочеться Зік глянути як буде
Ну зик багато хто ллє, нормально. Головне змінювати все вчасно.
Ну ось також 8000 межа)