Але я робив перший раз, вирішив показати. Все вийшло без проблем, все відкрутилося ( не без допомоги ВДшки), старі барабанипротрималися пару хвилин. Знос на фото. У напрямних оновив міднумастило.
Усім удачі.
Схожі записи
Провали в спеку (доповнено - заміна фільтра грубого очищення)
Провали в спеку (доповнено - заміна фільтра грубого очищення)
3
Коментарі12
Рекомендація заводу 10.6 означає 1,4 мм від нового, це виходить по 0.7 на стінку, але це тільки колодки притерлися і диск відразу міняти?)))))
Нормальний диск викинув на якому ще їздити і їздити, на Логані Сандеро можна спокійно їздити до 7мм без будь-яких збитків для гальм, він новий щось близько 11 мм, а 9,5 мм, який викинув ще кататися і кататися. Інша справа, якби він був кривий і бив, ...
Новий 12мм, мінімально допустимий пишуть 10.6мм.
Вони багато чого тобі напишуть, щоб швидше біг у магазин за новою залізкою, а потім на СТО. Там цілі відділи сидять з однією думкою, не як машину зробити краще, а як полегшити наші кишені швидше. От і викидаємо раніше часу абсолютно робочі ремені, по...
Я почав замислюватися про заміну, коли чуйна була вібрація при гальмуванні, не знаю який знос, але буртик був жорстким,
вібрація при гальмуванні може бути ще від поведеного диска.
І ще від підшипника)
У направляючі як мастило для супортів додають.
Я на мідній вже 2 роки катаюся все працює, але наступного разу мазатиму потрібною.
Так мідна ніби і є - для супортів, або для гальм, точно не пам'ятаю, що на ній написано.
У мене теж біда
У порівнянні з моїми ще нові))) нещодавно помітив і жахнувся ... Штангель показав цифру в районі 8мм ...