Всім привіт.
Яксь, задумався я цього літа про те, чому в машині так жарко (доречі, це цікаво тільки тим, у кого немає кондиціонера ).
Так ось, причина номер один, - це погода.З цим не поборешся.
Друга за значимістю причина в Логані без кондея - це відсутністькрана на вході в грубку. Недолік (за порадою та зразком колеги зафорумом Loganno Юрія) я вже усунув трохи раніше.Осьрезультат.Ефект однозначно є.
У процесі подальшого вивчення питання з'ясувалась ще однапричина:це "пічка" під днищем у вигляді каталізатора. Якось, заїхавши влітку в гараж, заліз у оглядову яму і виявив, що днище врайоні важеля КПП нічим не захищене і сильно нагріте, Штатнийтеплозахист звичайно працює, але явно недостатньо. Взагалі, вирішивя внести зміни (вірніше доповнити) румуно-французьку конструкціюавто в цьому місці і зробив ще один щиток. Менше дутиме холод усалон у цьому місці. Я навіть думав напхати туди базальтовий мат, але поки передумав. За відомою технологією спочатку зробив шаблоніз картону, потім переніс усе на оцинковку. У днищі в потрібномумісці є три кріплення (що стирчать шурупи). На них і закріпив.Вийшло все без проблем, за часом «припасування» зайняло годинипівтори. Як кріплення пристосував такі шайби з гумовою прокладкоюіз шурупів. Вони туди чудово закрутились. Однак потрібно пошукатитакі штуки, якими кріпиться штатний теплозахист. Якщо хтось знає, чи продається таке десь — підкажіть.
Ось результат. Всім удачі
Схожі записи
Провали в спеку (доповнено - заміна фільтра грубого очищення)
Провали в спеку (доповнено - заміна фільтра грубого очищення)
3
Коментарі20
чергове марення …навіщо? невже у вас при закритті заслінки жару йде вся в салон? може просто заслінка не перекриває холодні та гарячі потоки?
Дякую за увагу. Ще пару думок з цього приводу. У Логані влітку реально жарко. Гаряче, ніж у моїх колишніх жигулях. Ті, хто живуть південніше, сперечатися не будуть. Причини на те є. Ті що я озвучив вище і Не тільки. Ще сильно нагрівається приладка, о...
logan-club.ru/forum/viewt…bc963d58dac4ec4&start=225
Ставлять, байпасний клапан
Ну, а сенс перекривання? Згадується у мене на вісімці так було... Тільки потім відмовилися від цієї технології...
Зайва брякалка.
ТОВ! Нарешті на drive2 з'явився запис про перекриття антифризу в салон! Це ми обговоримо!))) трохи пізніше.
тотальний
=)))
чому марення? Радіатор пічки в Логані постійно в роботі системи охолодження. а тут його прибрали із системи
Так у всіх постійно)) так задумано ... відбувається теплосьом всі справи, температурний режим ДВС порушений ... так і скипіти можна ...)
при чистому радіаторі охолодження, робочому термосі, свіжому антифризі та адекватному карлсоні - не закипиш
Карлсон буде працювати частіше, навантаження по електриці більше) ну і + додаткові місця для пропуску ІІ порушення герметичності ...)
зустрічав на драйві хлопців, хто так не перший рік катається і на південь їздять - проблем не було. головне систему зібрати нормально відразу
Я і так нормально їжджу і на півдні і скрізь)))
у тебе кондів є
Хм, так вичитав ... для тих хто без Кондея) але я все одно проти таких доробок системи ОЖ
але факт залишається фактом, що так авто експлуатуються і проблем з цим немає
і карлсон частіше?) та я взагалі не пам'ятаю коли він востаннє включався
Та це маячня