Через багато постів на Драйві, на автоматі була замовленадеталь VAG 5N0521441
Установку довго відкладав, хотілося зробити самому на ямі, але ...заїхав передніми колесами на височину - місця вистачило і без ями1. Звільнив трохи вихлопну трубу:2 болти на передньому підвісі, 4гайки на задньому.
2. Розташував захист у потрібному місці, відтягуючи трубу вниз, тільки в одному місці (синім) не проходило нормально, трохидовелося деформувати., назад повернув гумовим молотком.
Розташування захисту, фіксація
3. У шести місцях (червоним) зафіксував кліпси гумовим молотком, використовуючи накидну головку./p>
Фіксація кліпс
Все перевірив, простукав — не деренчить, тримається.Закрутив гайки, болти.
У підшипник не лазив, він не турбує, візуально оглянув - там всенорм.
Весь процес зайняв хвилин 30-40 навіть без ями.
При установці посилався на більш докладний опис:www. MegaDriver.orgдякую, корисно!
Коментарі3
Треба було й підшипник оглянути, раз туди поліз... Я розкрив, не сухий був, але на всякий набив мастила і закрив... Зате спокійний...
Візуально оглянув, 25тис. пробіг там навряд чи буде необхідність змащувати. Планую при заміні олії в муфті (40-50тис.) змастити і підшипник
А… Ну при такому пробігу там справді нема чого робити)