Меган дістався з кузовом сарай, 2012 року в досить гарнійкомплектації… Мотор 1.5дц автомат, пробіг близько 300тис.
Підвіска:
Якщо взяти попереднє покоління наших конкурентів, тобто меган2 і307, то меган хоча і не істотно але все ж таки виграв кількапорівняльних балів у 307… Передок був м'якший і зібраніший, ззадута ж балка.
У нашому тесті все навпаки… Підвіска 308 більш комфортна ніж умегані, на дрібні нерівності меган не так приємно реагує… Щодозадньої підвіски, пробої в 308 залишилися, в мегані швидше за всеїх немає, хоча по ямах не їздив. Дрібницях, та й загалом машинавиглядає дорожче, меган виглядає як відмінна машина для відряджень, але оку нема за що зачепиться, все як прісно. Як ви знаєте я взахваті від дизайну салону 308, мені там подобається все ... Меганще раз підтвердив мої симпатії ... Салон рено на багато простіше, все зроблено нудно, немає цікавих а тим більше дорогих рішень, візуально салон менше ніж в 308. Спідометр електричний, тахометртеж як бідний родич... Не це не моє. Накручена версія ( мені таксказали) ... Прет не погано, навіть дуже ... Для середньогодрайвера вистачає з головою ... Приємний ледве чутний свист турбінимені дуже подобається. Торкнутися з місця щоб не полетіло каміння зпідколес потрібно потренуватися.
Головне що мене інтерісувало в цій машині це коробка.
Я не впевнений але начебто як на мегані стоїть робот ... Чув багатодумок що він працює не плавно, не добре, або просто не подобаєтьсяйого робота... Мені ж робота здалася цілком нормальною, нормальніперемикання, ривків або сходинок і теж не відчув, коробка менісподобалася... Єдине, що здалося дивним, це те, що при кікдаунівище 3000 оборотів коробка не скидає ... Ви скажете - для дизеля цеі не потрібно з чим я цілком погоджуся, але всі попередні дизельнітрахтамати на яких я їздив заганяли тахометр в червону зону прикікдауні ... Швидше за все це особливість робота. Зрозуміло, щомеганівській роботі далеко до вагівського ДСГ, але працює вінцілком нормально. Тобто на дорожчій машиною марки і я не мігсказати що старші брат істотно краще, та трохи більше,
Коментарі12
меган більш сучасно виглядає але салон мені там особисто не вдачу, на смак і колір як кажуть. У них ще є ніби на мішалці 2/0 рс там щось близько 250 сил конкурент сиду і гольфу гтіну і мпс.
Не зовсім згоден що меган більш сучасний ... мені 308 набагато цікавіше ... Але погоджуся що кому як ...
А як же габарити діодні)
Діодні габарити з'явилися тільки в рестайлах, так само як і на 308
приємно було читати порівняння) проте одне питання, хіба у мегана 2 незалежна? мені здається там напівнезалежна як і на пежо / сітроен
Так, ти маєш рацію… я помилився… чомусь думав що там незалежна.
Тоді добре)
Мені теж подобається лагуна, салон у неї супер. А не підкажеш сидіння в 308 не такі як в 307?
Ні, не такі ... У 308 по дизайну більш цікаві, на 307 скромніше виглядають. Хоча у мене 308 преміум пак, там трохи інші стоять ніж в базі У мене були два 307 і в тому і тому просідала боковина сидіння водія, в 308 такого не спостерігаю
Спасибі, хотів чохли собі замовити. На 308 є, а на 307 нема. Сказали якщо однакові з 308, то привезуть.
Аааа ти це мав на увазі. У 308 здається ширшими, та й за конфігурацією вони інші, швидше за все не підійдуть
Спасибі.