1, Початок жахливо троїти на прогріві (деполюшен)
Лексія показала помилку 2циліндра… махнув місцями свічки такотушки, помилка та ж — пропуски другого циліндра.
Потому побачив особливість — після переходу на газ мотор одразупочинає рівно працювати… Поміряв компресію — все рівно… Електриксказав, що забила форсунка… Як вона бл. Може бути забита якщо 5тисназад всі форсунки перемивали! .. Розтин показало, що електрик маврацію, чищення форсунок усунула проблему.
За все моє автомобільне життя це вперше.
2. У той же момент коли забилася форсунка, побачив калюжу олії підмашиною… знизу все в маслі… каталізатор теж… диму купа… пиз*єць…Злий як чорт був… Поїхав до майстра — просів ущільнювальне кільцефільтра! і через нього просто лилося масло. Фігня — замінилифільтр, але навіть не думав, що може існувати така поломка.
3. З ранку пробую завестися — а фіг там… нічого + запах бензину…відкрив капот — злетів шланг бензопроводу.
Зараз катаюся і все більш менш, але осад такий що ви собі неуявляєте… не тішить взагалі.
Вибір машини
Машину вирішив продавати, правда не знаю зараз чи трохи почекати...у нас такі закони, що продати можна тільки одну машину на рік, зпродажу другою вже знімається податок... А колись продана задовіреністю омега нещодавно була перереєстрована . Та й зараз законприйняли, що можна але зниженому податку пригнати машинку з Європи.Але як почав вивчати машини/двигуни/коробки, то виявилося щокупувати те не що… Все з одноразовими двигунами, які ледвепробігають 100тис (про бензинові) і 200тис для дизелів ... Всескладне, не надійне, дороге в обслуговуванні ... Після 308 яособливо почав цінувати надійність! Бо якщо машина не надійна, якаб вона відмінна не була, вона НЕ РАДУЄ. > Плюси кемрі:
1. Надійність конструкції.
Двигуни що 2, 4 так і 3, 5 досить надійні… і хоча вони не особливоремонтопридатні, зате мають досить великий ресурс.
Коробки теж надійні, за винятком 6-ступінчастого автомата дляверсії 3, 5, який на перших версіях без радіатора можеперегрітися.
2. Дизайн на любителя, багато хто говорить що нудно ... Алеособисто мені нарвиться ... Імхо - єдина тойота у якої "вийшло" здизайном (або одна з небагатьох)
3. Комфорт - підвіска досить м'яка та комфортна. Кермо "американське", туге і не чітке… але до цього звикається. Зарахунок простоти підвіски, співвідношення керованість/комфортсильно не дотягує навіть до "дрімучої" Е39… Зате у кемрінадійно)))))
1 Машинка, яку часто купували під відрядження, відповідно багатомашин з великим пробігом, який дуже красиво сховають під "нафарбованими губами"... У пропозиціях як на підбір у всіх -120-160тис пробігу.
2 Салон низької якості.
Шкіра до 100тис вже в поганому стані. Пластик поганий. Та й взагаліза якістю оформлення далеко до Євпропейців.
3 Не зовсім свіжа модель.
Ще більшим плюсом особисто для мене є той факт, що машинка всилу своєї простоти та економії на матеріалах, дозволяє частеньковлаштовувати "автомобільні суботники", з метою щось удосконалити ідоробити... БЖ кемриводів рясніють великою кількістю цікавих ідей зудосконалення...
З особистого досвіду можу сказати, що якщо постійно своїми рукамищось удосконалити і вкладати душу, то в результаті машина стає дужеблизька і улюблена. Моїм першим авто була омега, і чесно кажучи ясумую по великому, комфотному седану… думаю кемрі в моїй нагодіідеальна машинка… Але знайти гідний екземпляр теж требапопрацює.
Коментарі20
Имхо. Машину потрібно купувати новою і для себе. Обслуговувати її ЯК ТРЕБА. Любити і доглядати. Тоді машина буде надійна. А коли купуються машини з-під наїзників тобто людей, які купують авто на пару років і нічого з нею не роблять, тому що простіше ...
Якість сервісу, і наїзник це звичайно дуже важливо ... але загальну надійність автомобіля ніхто не скасовував ... Нова машина це добре, але теж багато за і проти ...
Звичайно, загальну надійність. Але, на жаль, особисто я спостерігаю таку тенденцію, що в цілому всі автомобілі по основній частині (дриг і кпп) стали не надійні. Це сильно засмучує. Або я спецом брав 120 кобил і мкпп для того Так, думав міняти авто, ...
Переглянув твій бж… так ти порошинки здував, але все одно вклав грошей, наприклад за 8 років їзди на 307 навіть половину таких витрат не було (теж новим купували). Якщо купувати нову машинку, то навіть за середньої надійності років 5 мозок виносити н...
Ось тут якраз у нас з тобою різні пріоритети. Для мене важлива впевненість в авто і те, що він не підведе. І не важливо вартість цього процесу. Я машину купував не з економічних міркувань, а з естетичних + впевненість у стані. Для тебе ж важливе грош...
Це ти точно сказав - при купівлі авто, я вже думаю про його продаж і купівлю наступного))))) Якби у нас була відносна стабільність, і доступні кредити як у розвинених країнах, я б напевно брав нову… а так доводиться розраховувати на те, що під подушк...
Згоден на рахунок впевненості в новому. Я відмовився від покупки нового авто з 2 причин1) занадто багато грошей знову гробити по суті на теж що і є але в іншій обгортці2) я знаю що чекати від своєї машини. В цілому. Знаю які сюрпризи вона принесе. Вс...
Хороші машини на ринок рідко потрапляють. Два моїх 307 були куплені моїми знайомими… я навіть на продаж не виставляв… навіть продавати не збирався. то З класу сенсу немає ... як ти говориш - нова обгортка ... а ось взяти машинку класом вище, це варіа...
з емоціями згоден. Але тут якраз набирає чинності фінансове питання. Наприклад. Якщо на Д класі я влітаю в яму, я повинен купити нову 17 гуму і швидше за все або правити диск або новий купувати. Це незрівнянно інші витрати. Теж на покупку нової гуми....
Потрібно дивитися не на клас, а на конструкцію… наприклад ПОЛО В-класу з ТСІ + ДСГ набагато складніше і дорожче за ту саму Кемрі 40 Е-класу…
Я цю камрі взагалі не можу розглядати як особисте авто. Як бізнес віз тільки.
)))) чому?
Для мене вона безлика і бездушна машина. Все чорного або сірого кольору. Форма не приваблива. Так багато. ІМХО. Не хочу зачепити чиїсь почуття віруючих;) Крім того. Вона стара. Застаріла точніше.
На смак і колір фломастери різні. Тойоти всі безликі )))) Наш 308 теж має спірний дизайн, хоча безликим ти його не можна. Але чомусь мені по дизайну кемрі дуже подобається. цікавіше будуть, але в обслуговуванні вони дорогі, та й надійність кульгає.
Хіба вони конкуренти? вони просто авто того ж розмірного класу, але ніяк не аналоги. У тойоти конкуреніт пасат, суперб, 508, дс5, оптиму, соната, теана, акорд. А у а6 і ін. лексуси , інфініті і т.д.
Може ти і правий ...
Тим більше вона стара як світ... А брати 5-ти літку - жерсть
Не зовсім свіжа, але й не старенька. Той рік і мій 308…
За 5 років можна стільки ан куралесити з авто. Тим більше таким. Адже їх мало їздити не беруть ... як і багато тототи. Люди, які багато їздять, беруть комфортні і невбивні авто
Згоден... живий екземпляр потрібно ще пошукати.