Доброго часу доби панове!
Довго не писав і ось все-таки я зважився, не скажу що писати булоне чого, просто в постійному занятті любов'ю з коханою жінкою (машиною), не так часто вириваєшся до комп'ютера щоб розповісти проподробиці "інтиму". Ну так от, дуже дуже стомливий був мій секас, зкарбом, що я йому тільки не робив, і мив і полоскав, вердиктпоставив такий, "порушення посадкових розмірів голки якостісуміші".
Ах так, не думав не ворожив і виявив що карбики завтопідсмоктуванням давно існують, і чому я раніше не думав що вониє у продажу? А що ж сльози? а купило то прикупило адже, ай айай…
Шляхом довгих (2-3) безсонних ночей залізні коки стискаються в неменш залізній хватці і відбувається покупка століття! 2108-1107010-31.
Оригінальчик
Не буду описувати весь гемор при покупці, коли довго і нудноменеджеру пояснюєш різницю між "00" і "31" модифікаціями, Але всеж таки все вийшло і він опинився в мене! І ось він момент істини, установка ... Все просто ну як завжди, ставлю і думаю: "незапуститься бензом обіллю і спалю до (*%::№"*%:*%"! *№; %! ".)
Ставимо, без регулювань
трохи граємо з оборотами і все
На мій подив все пройшло гладко ... Автопідсмоктує працює, запуск у сукупності з двоконтурним запалюванням дуже легкий! налаштовував, і тут маза фака, лопає шланг обратки грубки, звичайнотріщини не видно, абияк доїхав до гаража, замовив комперсометр, алевсе виявилося в порядку, ніде нічого не тріснуло і не розлетілося.Взагалі пронесло. Новий карб "за шалені бабки" на місці, ДААЗрулить, а тому системі САУВЗ-8, тобто автопідсмоктування електроннележить у непотрібності в гаражі, кому цікаво за півціни віддам ажна ура).
П. З. Ах та лишилася ще одна проблема, набридло з нею боротися, нагарячу іноді коли глушуся ще крутить, ось це вже запарило капець! Чого струму не думав, поки проблема залишається.
До нових зустрічей хлопці)
Коментарі20
За скільки саувз віддаси?!
проблема в тому, що ти далеко
А взагалі яка стійкість?
ну я брав за 750+ модуль блютуз 250, разом за 500 віддам
а без блютузу?
ну з блютузом віддам, річ обдурена, сидиш у салоні і оберти крутиш на андроїді
а в чому проблема зі старим карбом, я так і не зрозумів ?до речі якщо свічки гарячі (калільне число в маркуванні ), двс і буде крутитися після глушіння.
проблема була в тому що колись випав гвинт якості і я поліз викруткою його регулювати при тому що його не було там, і цією ж викруткою розхитав гніздо. після цього вже незалежно від регулювань суміш була або бідна або жахлива бідна) детальніше? Я ще ...
наприклад у ngk є гарячі (bpr5es або bpr6es), або холодні (bpr7es), ось цифри і є кал число, вони і говорять яка свічка, в мануалі написано які конкретно свічки застосовувати, то такі і треба, а поставивши гарячу ( вона швидше прогрівається і при три...
Тобто за ідеєю потрібна холодна?
влітку так, взимку краще гаряча
так спробую
а інший гвинт вставити не можна було з гумовим кільцем, різьблення щось порушене зовні а всередині воно ще залишилося, і ще питання з чого вирішив що суміш бідна?
пробував міняти гвинт, і гумку. Для перевірки я маю індикатор якості суміші.
так суміш можна було трохи збагатити, на малих про як тягне? нормально чи мляво?
нормально тягне
на свічках якого кольору наліт
наліт нормальний навіть дуже світло-пісочний колір
так судячи зі свічок це не бідна а нормальна суміш. ось якби наліт був білий - тоді бідна (тоді панікуй)
ну на новому карбі суміш норм, не бідна, але часом погано глухне ось у чому проблема