Холостий хід, що плаває(((
Усім привіт, проблема в холостому ходу на гарячу, буває машинапрацює рівно а потім бац і на пару секунд падають оберти потімрівно працює секунд 5-10 потім знову падають оберти, навітьвібрація по кузову йде на низьких оборотах, а буває таке що з'їжджув Харків і назад і тачка глухне коли кидаю газ, потім заводишнормально, або буває таке що зупиняєшся а вона ось ось заглухненіби високовольтний провід відпав, навіть не знаю куди лізти, електроклапан робочий, жиклер чистий, підсмоктування повітря вкарбі немає змінював все і чистив, клапана не давно налаштовував., вакумник гальм не пробитий шланг цілий карбюратор теж відбудований, в чому може причина бути? хрень, до речі коли купив авто такого небуло, воно з'явилося різко, може навіть після заміни чогось, азмінював я датчик холу вакумний коректор і нові свічки ставив.
Коментарі20
Копай у канал холостого ходу та електромагнітного клапана. Все інше хрень. З нею буде чи працювати чи ні. Плавати не буде. І ще, три клапани ХХ це ще не показник. Можуть клацати на розрив, але не спрацьовувати при роботі двигуна. Удачі. Багато загадок.
Окей подивлюся, дякую за пораду
У мене теж буває щось схоже. Ну, все, що можу сказати з цього, це брудні свічки (не знаю, може, неправильні зазори ще), паливний насос. Є впевненість у діафрагмі (або як це називається? ) паливного насоса?
Я хз як називається)) насос новий і року немає свічки теж у повному порядку
Кілька банально, але я якось дроти в неправильній послідовності підключив до свічок - начебто, другий і третій циліндри переплутав - завелася (влітку це було) так собі, холостий нерівний. Я зчеплення відпускати починаю на першій - заглухла. Знов заві...
З проводами все супер, їждже відмінно, не смикає нічого, буває неодружений відмінно працює а потім бах і всі плавають оберти(
Не знаю навіть. Зазвичай плаваючі проблеми характерні для електроніки, на скільки мені відомо. Тут же карбюратор. Механіка майже скрізь. Дивно навіть. Я нещодавно читав, що зараз датчики Холла погані роблять - люди пачками змінюють. Хоча по своєму до...
Я ж говорю з карбом всі норми, швидше за все з проводкою щось, бо чого б вона глухла на ходу кидаючи газ, і то не завжди, навряд це карб
Промацай, при роботі мотора, проводи на комутаторі, витягни, підігни всі роз'єми і ВД 40 бризки. Перевір ЕМК, може барахлити. Ледве відкрути його, вільно, зніми клему і погазуй. І ще промацай проводи на фішці ДХ. Удачі.
От до речі дроти на комутаторі може бути, був такий прикол коли їхав тачка заглохла а потім заводити а вона заводилася газ в підлогу а потім знову глохла поки знайшов виявилося кабель з комутатора випав, назад впхнув ноом стало, ну все спасибі буду ш...
На рахунок ЕМК 3 штуки всі робочі
Може заправляєтеся де дешевше?
Ні, 95 ллю що у своєму місті що у Харкові
95 це ще не означає, що він хоча б 92, тобто написано що бензин, а насправді бутр, вміст у пакетах теж вином називають. Можу підтвердити свою думку - викрутіть свічки, середні будуть чорні)
Є таке, це болячка на цій машині
Мене чорні середні свічки колись так дістали, що вчинив радикально, але допомогло назавжди. неодружених.Більше середні свічки ніколи не були чорні.
Ахахах круто, але так радикально я не зроблю))
ні, це не болячка, заповніть бак якісним паливом, відрегулюйте карбюратор кілька разів, і ви не побачите більше цього, поки знову не наллєте гівна в бак, за умови правильно відрегульованого запалювання.
3 заправки так що тут вибирати не чого))) а все інше виставлено
ви хоч їх назвіть, хоча якщо на всіх їх якість ніяка, то доїхав до міста, заправив повний бак нормального палива, і катайся, намагаючись не заправлятися поганим паливом, інакше ви все навісне поміняєте, а толку не буде плюс перевитрата. Можна іридієв...