Холостий хід відновлений!
Привіт хлопці, я походу вас закумарив своїм холостом ходом, алеможе кому це й допоможе так як я замучився його робити, їздив наодному міліметрі холостого жиклера, але ось оберти були близько1000-1200 і хавати стала за відчуттям, і чисто випадково я заткнувпальцем отвір в карбюраторі відведення картерних газів, а мене щерік тому що шипить від туди і втягує повітря ну думаю це нібинормально, так от заткнув отвір пальцем і закрутивши ЕМК до упорумашинка відразу ожила, почала рівно працювати, обороти впали донорми, повернув 41 жиклер, зменшив якість суміші з 7 оборотів до 5, все чітко працює, заткнув болтом це штуцер, в принципі нічогострашного не буде все рівно патрубок картерних газів йде і такчерез карбюратор а не в обхід, мабуть дуже багато повітря тамвсмоктувало.
Коментарі10
У мене цей щтуцер відсмоктування теж вилазить, я вирізав шматочок залізниці кавової банки надав форму і засандалив туди.
А у мене цей штуцер із карба витягнувся. І не щільно тримається, не можу зрозуміти як його щільно посадити нормально.
навіть хз, новий купити спробувати, або розсвердлити і більшого діаметра вставити, якщо такий є.
Я в таких ситуаціях одразу повністю переберу карб. Тому що напівзаходи та самоїятельність рідко коли до добра доводять
Ця система працює в обхід карбюратора, на пряму у впускний колектор, при всіх 3 карбюраторів проблема була однакова, швидше за все вакумник дірявий.
Засріє жиклери через деякий час, тому що при закритій заслінці деяка кількість кіптяви/гарі буде йти через них, частина через дифузор, це неправильно.
І їздити далі з ненажерливістю і тупим неодруженим? Далі глухнути? Простіше продути і промити карб ніж мучаться!
А що заважає зробити, як конструктор вигадав?
Цей штуцер повинен бути підключений до трубки сапуна
Я в курсах, але машині від нього гірше, сьогодні вже поїздив працює ідеально