Сьогодні, після довгої відсутності дістався авто. У датчика рівняОЖ, були обірвані дроти. Ремонт не складний. Зняв датчик, обрізавтрохи корпусу зовні. До шайби, виколупав заповнюючу суміш, вийнявсаму плату.Перепаяв дроти, плату засунув назад у корпус.Вирізав згуми шайбу, що ущільнює, і забив гумовим клеєм. (може і не правий, але подивимося, замінити завжди можна) Підключився, завів двигун...І лампочка потухла☺.
< /
До речі, після зимової (і трохи осінньої) "спячки" Ford завівсядобре. Про погане, в скарбничку ремонту, Люк, вірніше механізм, бодавно ним не користувався завис, пробував відкривати, почавпровертатися, не подумавши, почав знімати ручку, помилковоприпускаючи, що проблема в завершенні ручки і самого приводноговалу. Почав висвердлювати голову гвинта, сподіваючись зняти ручку, перестарався і просвердлив сам вал, коротше, вал треба міняти... PSНа жаль, борт журнал ведеться рідко, т.К. . Можливість повноціннозайматися авто відсутня(((
)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.