Багато буків. Цікаво будемо не всім. Але ті хто ставили такий жекит зсцепи як я, прохання дочитати до кінця.! Взагалі дістався ядо етапу заміни зчеплення, нагадаю, що вибір упав на комплект зчепувід VR6 в парі з одномасовим маховиком від мотора PG. Людям і чекавз нетерпінням новин.Але новини виявилися спочатку сумнолякаючими.Все було встановлено, але при повному вичавленомузчепленні/педалі видавався незрозумілий гучний тріск …
там же я побачив те на чому я їздив. До металу маховик двомасовийушатан, кошик ніщо так, підшипник мертвий. З новим комплектом.
може щось не те я привез.Хз.Розбираємо і дивимося.
порівнюємо все з іншим таким же працюючим безпроблемнимкомплектом.Вимірюємо все.Маховик, його параметри .Міняємо місцямидиски, кошики.Всі гуд. Всі комплектуючі як треба ... Так, забув, проблема виявилася в тому, що вижимна вилка сцепи вичавлюваласядуже далеко/глибоко. І наприкінці торкалася кошика. Від чого йвидавала тріск. Чому й пішов по пізді новий вичавлений. Журба тасмуток. Порівнюємо вилки, і розуміємо, що справа в ній. Вона гнута.а так одразу і не скажеш. Ну що, вперед на базар за новим вижимнимі вилкою, і давай все збирати назад.
Дзвінок! все готово. Все працює.
я туди… сідаю. Пробую. І про травень гад. Факін ел. Так ось як вономає бути. Так ось що таке нова сцепа.
реально радів як маленька дитина…
передачі як по маслу. Вистачає в самому низу. Набирає обертів якГТІ. А не як 0.3 турбо…)))
тиснемо руки, кажемо спасибі, і я поїхав кататися… справ по горло, треба об'їздити все місто. Але на новій то машині одне задоволення…АЛЕ! ..
через метрів 300, і разів 20 вичавлювання сцепи, на повороті я чуюзнайомий сука до болю тріск. ФАК!
дзвінок назад…
-я повертаюся. Таже херня пацани.
я в шоці. Пацани в шоці. Гольф сука теж у шоці. Дружина моя в шоцівід того, що на морозі чекає мене, а я не їду.
дупа. Залишаю машину, і бігом у справах. Але тут видно світзглянувся на мене, і послав мені 6й ГТІ коли я ловив машину. Завинагороду катав він нас цілий день у справах. Хоч тут пощастило)))Розбирати в 3-й раз не стали. Поки підклали шайби під фланецькріплення робочого зчепи, тим самим віддаляючи шток, тим самимзробивши хід вилки у бік корзини коротшими. Щоб вона її не чіпаламати її.
Питання! як так то? чому все було супер? а через приблизно 30натискань на педаль вилка знову почала терти об кошик. Вилка тонова.Вона що вигнулась трохи чи що?
начебто я не перший хто ставить цей кит на свій мотор. І начебтопроблем не було. А тут засідка.
результат - передачі не такі гладкі, сцепа бере вже вище. Машинанабирає не так (тупо мої відчуття нічим не підтверджені)
логічно я не розумію жодної причини проблеми. Ні наслідки їїусунення.
грати далі будемо. Може поставити посилену вилку. Побачимо. Алепізніше . Зараз притираю диск. І просто насолоджуюся машиною. Атовтомився вже від того, що вона пропадає на сто, а я бігаю пішки.Якщо у когось була така проблема. Або хтось знає у чому та чому.буду раз порадам/пропозиціям.
тому хто дочитав спасибі. ))
всім удачі. Любові до своїх залізних поні, і терпіння бл… ))реально терпіння маст хев якщо робиш машину кращою!
до зв'язку. Продовження слідує!
Коментарі20
НУ розкажи що та як зараз? це типу полегшений маховик? скільки ньютонів тримає*?
зараз після того як підрізали вилку все окей ... скільки тримає не знаю. все говорять по-різному. але з моїм сетапом має вистачити з головою ... маховик одномасовий, в порівнянні з двомасовим він легше, але є ще легше начебто.
міняли ставили все було гуд,ще був один там просто ставили з турбодизеля він точно такий же, але струму цілікова залізяка
обов'язково дивись направляючу вичавного, може вона підклинює, створюючи додаткове зусилля.
на вр6 ставиться вилка 02J 141 719 Bна октавіях 1,8т ставиться 02J 141 719 CРізниця в останній цифрі. Може перша і є посилена ... Ти маховик який брав, є каталожник?
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=17366я ось цією темою надихнувся ... шануй її. )
Так, читав. З неї тебе і знайшов. про валео-маховик я і відписував. Наприкінці сайт майстер і є Олексій. на його тури і ставили всі ці комплекти.
у Вр6 каталожник маховика вилучається ... але він теж під 288мм кошик. Можливо маховик виходить трохи тонше ніж від ПГ.
відрізняється, я знаю. але начебто на ВР6 він йде 2хмасовий. Але й написано що ставили такі маховики з такими зчепами і все було гуд. хз коротше. треба подивитися на робочі сцепи.
Та тримай у курсі подій що та як.
покурив елкаст. думав може можуть бути різні робочі циліндри зчеплення. ні. вони всі однакові. що на гольф АGU, що на Октавію АGU, що на Октавію АUQ.VAG (1J0 721 261 L) або аналог VAG (1J0 721 261 J )Навіть на Гольф АUQ такий же, хоча там вже йде 6ти...
На якому моторі стоїть? Зафотою все це діло, цікаво що вийде. Сьогодні терли за це Олексієм. Він теж висловився що можливо справа в маховику - відстань відрізняється.
маховик Валео за ідеєю не відрізняється від ПГ. принаймні його ставили на мотори АГУ і проблем не було ... посилена вилка в штатах продається як тюнінг. зафотаю якщо не забуду. .
Я писав що з агушкою у нас проблем немає. На агу таже вилка як і у нас.
У нас на повнопривідній жодних питань не виникло досі, на монопривід поки не поставили. Може загвостка в маховику ... х.з. Ні, ставили на агушку комплект з маховиком валео, теж немає проблем. Може на вилці в місці де заливає зробити який запив?
теж думали про запив, але боїмося що її все одно буде гнути. причому більше гнути навіть. є ідея проварити вилку, зробивши її міцніше. адже на новій все було чітко, і її вистачило на раз 20-30 натискань педалі.
Ти про посилену щось писав. Є така?
Мені сказали що є. вона йде проварена по наружке. ми думаємо самим її проварити і спробувати.
до речі, принаймні у мене на норм. гумі якщо їдеш 2000об на 2й, різко в підлогу - авто через важку морду (і як наслідок добре завантажених провідних коліс) на сухому асфальті теж не буксит а набирає обертів. Хочеш перевірити сцепу - на 2-й на 2000 пр...
так вона поїхала вже як слід?