Всім привіт, Всіх З Новим Ноком та наступаючим Різдвом😊🎄🍾
У заголовки впринципі питання, підкажіть хто пройшов уже черезце.
Цікавити "правильна" схема обігріву газового редуктора на ланос1.5.
Ось що знайшов, за номераціями:
https://megadriver.org
У мене встановлено редуктор томасетто з форсунками хана, обігрівредуктора в розріз шланга обратки дрос. Цьому нічого не розумів, але сам вид коли тоненький шлангік через перехідник підключений дов 5 разів більшого діаметру. То пічки перестають гріти.
Тикніть пальцем на схему яка саме добре буде працювати на нашихдвигунах, щоб і добре редуктор прогрівався і пічка гірше не сталагріти.
< /p>
На робочій форзі обігрів редуктора підключень по ссилці під номером"1", пічка працює добре а від редуктора не дуже, перемикання збензу на газ проходять не стабільно, тобто буває навіть таке припрогрівв в русі що авто вже майже прогрілося і вона тільки перейшлана газ, по стрілці температури перехід завжди по різному, восновному дуже довго.
Коментарі20
Спасибі
Всім привіт. Хочу теж підключити паралельно до печі. Підкажіть будь-ласка якого розміру броть трійник?
20-16-20
Правильно на Лан 1.5 це паралельно печі. Все інше фуфло.
Були складності, скажімо проблеми, редуктор був після дроселя, зараз врізаний з піччю, проблем нуль, є нарис в бж, причому недавній так як парив мозок і не який їзди і гірше, економії! Так як редуктор не нагрівався нормально!
Паралельно врізали чи на обратку пічки?
Врізано паралельно печі, як і приточення так і обратка, але саме печі
Напевно я спробую переробити, дякую.
Не спробую, а перероблю!
теж на томасето катаюся, планую тареллі купити, він набагато економічніший за рахунок того, що у нього камера обігріву набагато більша ніж на томасето, обігрів запаралель до пічки і не масти собі голову)
Ну дивись всі виробники ГБО рекомендують тільки паралельно пічці(картинка 1).
Тобто якщо є якісь проблеми (нижче в коментах розписавши) можливо спробувати переробити як на схемі 1? А що скажете, багато рекомендують на звороті пічки?
Більше довіряю рекомендаціям виробників, ніж порадам з інтернету, тим більше, що 2 роки ставив ГБО ) Але якщо є якісь проблеми, то краще спочатку дивуватися діагностикою.
у мене через обігрів дроселя, жодних проблем, навіть коли сильні морози! та є маленьке запізнення, але це не кретично!
У мене впринципі дві проблеми1. Після переходу з бензу на газ (на хх) приблизно через 30-40с починає пихкати з труби, як пропуски запалення. Свічки та проводи замінивши, інший модуль запалення підкидував, нічого не змінилося. по мірі прогріву.2. педа...
А може вона раніше за потрібну температуру переходить на газ? Може проблема зовсім не в обігрів редуктора криється?
Давай розберемося, проблема коли тільки перейшла на газ і далі прогрівається, вірно? Тоді яка різниця звідки буде підключений обігрів? Не знаю які у тебе мізки, сподіваюся не стаг200, загалом є коригування за температурою нагріву редуктора.
Мозок стаг 200го фаст, у ньому може бути проблема?
Цей не стаг, це чистий китаєць. Нічого не перепідключай, перевір отвір штуцера в бачку і їдь до газовиків на налаштування. Як приїдеш дай машині охолонути і покажи їм цю проблему, впевнений внесуть пару коректив у налаштування і буде тачка пурхати як...
Зі штуцером все добре. Раз 5 вже їздивши, пояснювавши ситуацію, щось підключали клацали, нічого не змінилося.