З 1.6D на 1.9D… Потрібна допомога!
Доброго часу доби
За багатьма причин все підходить до рішення про замінумотора.Навіщо міняти шило на мило, якщо можна взяти 1.9? Питаньбагато? Який краще мотор? Може 1.9TD? Що потрібно знати при купівлііншого мотора? З якими нюансами доведеться зіткнутися? залишитисятим самим?
Хто стикався, допоможіть порадою!
Буду вдячний будь-якій інформації
Коментарі9
Я собі поставив насос форсуночний з КПП перевертнем Б5. У якомусь столітті 5 тільки на трасі по місту вистачає 3 швидкостей. У машині тихо і музику чути. .
Короч тут шлях один. Брати тді і робити на механіці. Або якщо тільки з іммобілайзером знайдеш. Тк він повністю не відшивається і повної потужності ти не отримаєш. Та всі будуть говорити що відішлють його але це не так. Найпоширеніший мотор це аху або...
дивлячись що потрібно. якщо щоб валивши то ТДІ ( купа допрацювань, чималий бюджет, результат БОМБА), 1.9ТД без проблем, їде в залежності від кпп. 1.9ТД.
Найголовніший нюанс це брати tdi а не форкамерний дизель. Брати з ЕБУ та електронною педаллю. Якщо брати турбіну з верхнім розташуванням і правильний блок то не потрібно буде переробляти лапи
Наприклад який? Яке маркування мотора?
Я ставив AFN
На рідних колекторах AFN або турбіна вниз, або шток актуатора заважає лапі. AHU з пасату Б5 - ліва лапа ставиться на всі болти, турбіна не заважає, тільки рекомендують центр розгорнути, щоб злив масла був вертикально. , рідна не встає.
1.9 тді поставити і забути про проблеми з тросиками, про не їде і т.д.
вітаю.трохи почаклуєш з маслоприймачем.а так вони схожі