По раді товариша придбав форсунки з більшою продуктивністю і двомасоплами, замість наших голчастих на один розпил. За словами людей зними наш двигун більш прийомистий і м'якше працює. Виникли врезультаті поганої роботи на бензині на моєму авто, а саме проваливід 900 до 1800 оборотів десь, думав свої почистити, але з цимкарантином машина потрібна кожен день, тому розбирання та складаннямає відбутися за вечір! Так як я на роботі вдень, той час є тількиввечері і щоб не виникло нюансів при розбиранні і в разі негідноїфорсунки я не опинився на наступний день без авто ... Ось і булизамовлені інші з наперед робочої машини, щоб зняв поставив і поїхавсутра без проблем на роботу! br/>
Маркування нових форсів викладаю на фото, може комузнадобиться.
Відмив форси, що приїхали, як нові, навіть фарба не облущилася! ,Зробив це шляхом роботи авто на газу, далі відключив бензонасос іпіднявши оберти до 2000 переключився на бенз до того моменту якмашина заглухне. Кизло що там зібралося з роками і міняємо форси, там нічого складного. Замінив трубку обратки, так як ріднапоріпалася і була сильно загнута, на новій зробив петлю побільше, щоб її не пережимало, благо там місця багато.
Питання:цікаво чому інженери не кинули трубку зверненнябезпосередньо до РДТ а намудрили той гусак приварений до рампи? Зякого шланг обратки від РДТ до рампи сильно загинає, а це загрожуєперекриттям подачі обратки і надмірним тиском в рампі, приведе допереливу форсів, багатої суміші і давкою топляка з усіх щілин! загнулася в три смерті і тріснула ... Купив іншу в іншому магазині, жигівську, але в тканинному перельоті, з такою раніше проблем небуло, інших у моєму місті теж не було! А то так і до пожежі недалеко! фото! )
Відчуття від їзди на цих, "нових "форсах:Перелілів і провалів ніякихнемає.Літак! Рве як шалена, я не думав що c20ne на таке здатний, янавіть відчуваю як двигун на подушках ходить і машину підриває! )Може у мене і старим форсам дупа була або через перегнутий шлангбули проблеми, але цими форсами я задоволений на всі 100%, витратане заміряла, та й не бачу сенсу, так як їжджу постійно на газу, бенз тільки для заводки, на випадок відмови або поломки ГБО, ну ідля ФОРСАЖУ тепер, кнопка газ-бензин тепер як включення закисуазоту буде! )))
Ці форси я однозначно рекомендую! )
> А на цьому на сьогодні все, дякую що заходите ічитаєте, величезної всім удачі і поки! ) Продовження природно слід! ..Попереду ще багато цікавого, так що не перемикаємося! i>
Запчасти на фото:0280160221






Коментарі20
👍👍👍 мені напевно і викладати не потрібно)))
Ну а че, ажіотаж хороший, виклади із вимірами палива, думаю людям цікаво буде! 🙂😉👍
Червоні форсунки з якого мотора? На холодну трохи провали є, якщо завів і відразу ж поїхав. А трохи прогріється норм. Днями думаю зняти помити їх і замінити сітки.
Ну взагалі двигун потрібно прогрівати завжди) На форсунках вибитий номер, я його вам виклав, вбивайте в пошук і купуєте, думаю нічого складного 😉Але як говорив продаваний вони з мотора x22xev якщо не помиляюся, але б'ються по номеру як з двох літрово...
З омеги Б 2.2 бензин, мотор X22XEV😎
👍рахмет)
Хто такий рахмет?)
Рахмет, казахською-дякую ))
Ага, зрозумів, будь ласка))) У будь-якому випадку шукай за номерами форсунок.
Не існує такого мотора. Xev, він же чум - це 2.0 16кл мотор. 2.2 зовсім по-іншому називаються
Я ж написав як мені сказав продаваний ... А як вони б'ються по номерах я теж написав 😉
Так а сенс писати ліву інфу?
Я номери вам надав достовірні на форсунках ось і шукайте ... Людина запитав за мотор я відповів що сказали мені по мотору ... Або гугл хтось з номерами форсів скасовував?
Це ліва інфа?
А це?
Дивно, а гугл знаходить деталі на нього)))
З омега з, скоріше, z22xe
Може Вектра С)) Це не важливо, дивись за номерами форсів, так буде правильніше 😉
А де їх знайти де брав такі форсунки?
Я ж вам наочний номер скинув, по ньому і шукайте, на Олх наприклад😉